什么是脚刹 _脚刹和手刹有什么区别

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脚刹是指驻车脚刹，是一种驻车制动类型，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动挡车型。驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式可以分为手刹、脚刹和电子驻车三种。脚刹的专业名称是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
脚刹叫什么制动脚刹叫行车制动。脚刹其实就是行车制动器，这种是代表汽车在行驶的过程中，汽车停止或者降低速度的一种制动装置。
主要就是利用刹车鼓和刹车片两者之间，出现激烈的摩擦之后完成刹车的动作。其中手刹就是驻车装置，汽车行驶期间，如果没有紧急的情况下，切记不要随便使用手刹制动。
脚刹和手刹有什么区别脚刹和手刹区别如下:
1.驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶；
2.发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比刘往长距离卜坡的假如味利牛的E人六云使剂平片烧坏，可以挂低档怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；
3.制动器就是刹车。制动器分为行车制动器脚刹，驻车制动器手刹；
4.在行车过程中，一般都采用行车制动脚刹，便于在前进的过程中减速停车；
5.不单是使汽车保持不动。
若行车制动失灵时才采用驻车制动，当车停稳后，就要使用驻车制动手刹，防止车辆前滑和后溜，停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档防止后溜，下坡要将档位挂在倒档防止前滑。
手刹跟脚刹的区别是什么脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘鼓，从而达到减速或停车的目的。手刹也叫做驻车制动器，或者叫做辅助制动器。
与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动手刹材料蹄上，以对车子进行制动。还有一个，脚刹是各个轮胎都起作用，驻车制动器一般都只是前轮或后轮起作用，除了个别的气驻车制动器。
手刹和脚刹有什么区别手刹和脚刹有什么区别

大家都知道,手刹是停车时常用的,传统手刹是最常见的,除此之外,还有脚刹和电子手刹。下面，我为大家讲讲手刹和脚刹的区别，快来看看吧!
手刹
手刹的专业称呼是辅助制动器驻车制动器，与主制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。

长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。
但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用” 。新车手刹较紧，而使用年限长的车手刹行程增长就是这些原因导致。

脚刹
脚刹就是车辆主制动器，刹车力的`传递是刹车踏板的机械力传递给液压，刹车油液的液压力通过管路传递到制动盘的做动器，刹车力度很大，且控制轻松省力。
是正常行驶中的制动装置。

两种刹车通过不同的途径控制刹车卡钳的做动。手刹仅作用在后轮，这也是为什么传统飘移靠拉手刹来实现，就是使后轮失去抓地力打滑而是车辆发生侧向移位滑动，WRC专业赛车的手刹机械强度更大，手柄更长，离驾驶员也更近，很多人会误以为是变速杆。

主制动器失灵时可以采取手刹来应急辅助制动，但不能太猛力操作，除非你在车辆主刹车实效时还想玩飘移!
注意:长时间停车不宜使用手刹
停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。

特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。