火车噪音包括机车噪声和轮轨噪声等,对于噪声的处理方法包括以下各方面:
1.用焊接的长钢轨代替短钢轨,以减少钢轨接缝,可降低轮轨噪声 8分贝左右 。焊接的长轨每节的长度一般为1~2公里,个别的可达 3公里以上 。
2.磨平钢轨头部由于车辆制动等原因所造成的波浪形表面,一般可降低轮轨噪声6~9分贝 。
3.采用轨道减振器,将钢轨安置在弹簧减振器上,这对减弱轮轨噪声有良好效果 。如弹簧的压缩量大于 5毫米,即应考虑选用预应力弹簧减振器 。
4.改进客、货车车架的装配,在车轮的轮缘内嵌入橡胶块以减振,或在轮辐上粘贴粘弹性材料作为减振环,约可降低噪声2~3分贝 。
【火车噪音怎么处理】 5.车厢下部两侧加用活动的裙钣,可降低轮轨噪声1~2分贝,这种裙钣应涂上厚重的防锈漆,其内侧用吸声材料饰面 。
6.选用钢筋混凝土拱桥代替钢桁架桥 。实测表明,在行车速度每小时40公里的情况下,前者较后者约可降噪4分贝 。
7.路床上的道碴层厚度与轮轨噪声有关 。加厚道碴层能更好地减小列车的振动,从而降低噪声 。道碴材料应选用碎石,而不宜用砾石或砂子,因为后两种材料的弹性远不如前者 。
8.在铁路线与居住区之间建立由土、石等材料筑成的隔声屏障,或种植几十米宽的浓密绿化林带,以降低传到居民区的列车噪声 。
今天小编对火车噪音怎么处理进行了简单的介绍,对于交通噪音污染危害有多大等更多的噪音污染小知识还请关注网站其他更多的环境污染小知识,希望能对您能有所帮助 。
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