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13款胜达(参数|询价)的通病有:发动机异响、空调制冷效果差、油耗高、悬挂偏硬 。13款胜达是北京现代旗下的一款中型SUV,车身长宽高分别是4725mm、1880mm、1686mm,轴距为2700mm,搭载的是2.4L自然吸气发动机 。全新胜达是北京现代旗下的高端全尺寸豪华SUV,配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速手自一体变速器、四轮独立悬挂、智能电子四驱系统、柔性转向系统(FlexSteer)等配置 。
13款胜达的通病有什么?13款胜达的通病有什么?胜达13款车型常见故障包括:发动机噪音异常,空调制冷却效果差,油耗高,悬架硬 。胜达的13款车型均为北京现代旗下中型SUV,车身长宽高分别为4725毫米、1880毫米和1686毫米,轴距分别为2700毫米和2.4L自然吸气发动机 。全新胜达是北京现代旗下高端全尺寸豪华SUV,搭载2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机、2.4GDI缸内直喷发动机和6速自动手动变速箱、四轮独立悬架、智能电子四驱系统、FlexSteer转向系统等配置 。
13款胜达烧机油是通病嘛胜达烧机油是很常见的现象,发动机都有一定的机油消耗,并不是你认为不烧就是不烧的,只是表现的不明显而已,但过多的消耗就是烧机油 。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环 。长此下去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修 。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换;
三 .机油更换周期过长;
四 .长期或者经常短距离行驶 。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了 。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。
烧机油的解决方法
【13款胜达的通病有什么】在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的 。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著 。
13款现代胜达抱瓦原因发动机润滑条件不良 。
发动机发生抱瓦,多数情况下是机油的润滑不好导致,发动机工作条件比较恶劣,容易出现发动机热负荷大、高温等情况 。
2013款现代胜达通病有,发动机异响、空调制冷效果差、油耗高、悬挂偏硬 。3款现代胜达车的前悬架是麦弗逊式独立悬架 。
13款胜达挂挡不顺13款胜达挂挡不顺原因有:
1、离合器的问题 。需要到专业的维修店或者是4s店进行处理 。
2、变速箱方面的故障 。最常见的原因就是汽车变速箱油需要更换了,汽车变速箱油如果不能及时更换的话,同样也会出现换挡不顺畅的情况,严重的情况下,会出现打齿的现象,长此以往会影响汽车变速箱的使用寿命,在冷车状态下,挂挡同样也会出现不顺畅的情况,因为在冷车状态下,变速箱油不能充分的工作,变速箱得不到润滑,所以会出现换挡不顺畅的现象 。
13款胜达启动后跑了三十公里后空调出风口不出风是怎么回事?有车子在行驶30公里后空调出风口不出风了,有没有朋友遇到这种问题的?开始还好好的,风很大,突然就没风了,等车子熄火停个1个小时,又开,他又有风了!什么原因?冷凝器冻了,正常胜达的通病 。日常不要把温度调到最低 。我换过一次还有这毛病 。夏天跑长途最明显检查下鼓风机,或空调启动继电器 。有可能开启关闭不正常了 。得到专业维修店看看?
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