哪些车用10at变速箱 _10at变速箱的车型有什么？

用10at变速箱的车有：凯迪拉克CT5(参数|询价)、凯迪拉克CT6(参数|询价)、福特F150、捷达VS5(参数|询价)、五菱宏光MINIEV(参数|询价)等。以2021款捷达vs5为例，其属紧凑型suv，车身尺寸是：长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm，油箱容积为51l 。2021款捷达vs5前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是手动变速箱。
10at变速箱有哪些车10at变速箱的车有：福特F150、全新凯迪拉克CT6、雷克萨斯LC500、雪佛兰科迈罗ZL1、林肯领航员等，10at变速箱指的是汽车的挡位有10个，通常挡位越多、划分得越详细，汽车在燃油经济性方面就有很大提升。理论上行驶在相同速度和负载下，发动机转速越低就越节能，汽车行驶时的引擎最低转速不建议低于1000rpm，因此行驶时，假如下一个挡位的转速会导致引擎转速低于1000rpm的话，变速箱换挡逻辑是不会允许升高一个挡位的，但这两挡之间多一个挡位的话，切入这个挡位就能更靠近1000rpm的最低值，油耗就会降低。
10at变速箱的车型有什么？10at变速箱的车型有：福特f150、凯迪拉克ct6、雷克萨斯lc500、雪佛兰科迈罗zl1、林肯领航员等10at变速箱指的是汽车的挡位有10个挡位越多划分得越详细汽车在燃油经济性方面有很大提升。以2020款林肯领航员为例其车身结构是五门七座suv车身尺寸是：长5355mm、宽2073mm、高1937mm轴距为3112mm油箱容积为89.3l整备质量为2820kg 。
爱信10at用在哪些车型NO.1：讴歌RDX
官方指导价： 32.8万-43.8万元
作为一款SUV，面对同级别基本都搭载的，最具代表性的爱信6AT，讴歌RDX却是率先搭载了，成为同级别最先搭载10AT的车型。
而且讴歌RDX的10AT变速箱除了能带来动力的平顺、和更低的能耗，它的布局还是横置布局，而且采用行星齿轮的结构也更加紧凑，能够在档位增加的同时，带来了更大的机械空间，只有375mm长度的10AT行星齿轮变速箱，其体积甚至比通用的爱信6AT还要小。
除了极具亮点的10AT之外，讴歌RDX搭载了2.0T发动机，最大功率为195kW，峰值扭矩为380N·m，并拥有称为超级四轮驱动力四驱系统的SH-AWD四驱，同样也是讴歌RDX黑科技之一。不同与市面上常见的四驱，这套四驱系统在实现后轮的驱动时，能将驱动力转化为转向力，从而带来更优秀的驾驶乐趣，而且目前全系优惠4万元！
NO.2：凯迪拉克CT5
指导价： 27.97万-33.97万元
凯迪拉克CT5是凯迪拉克向宝马三系发出挑战的车型，其搭载带有可变缸技术的2.0T四缸发动机，功率扭矩比三系还要高出一筹，最大功率为177kW，最大扭矩为350N?m，可更具需求切换为四缸性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式三种驾驶模式，兼备了动力与经济燃油性需求。并满足国六b排放标准。
而与之匹配的10AT变速箱，采用了前置后驱布局。其动力衔接和行驶平顺性表现，自然、比普及的6AT、8AT变速箱的表现要更为出色，而且变速箱的内部还整合了结构紧凑的行星齿轮和液力变矩器，这不仅减小了变速箱占地体积，更进一步提升了燃油经济性。
而在底盘上，CT5不愧为一款主打运动操控的车，其配备的Brembo的四活塞卡钳制动系统，让它的制动能力达到了极高的水准。可变悬架系统和后桥限滑差速器，更是进一步增强了它的运动性，最低27.97万的售价，也让它成为目前最便宜，也最具性价比的10AT车型。
NO.3：林肯飞行家
指导价： 62.88万-68.88万元
于两个多月前刚刚上市的林肯飞行家 ( 参数 | 询价 )，也是搭载了10AT变速箱，不过其搭载的两款动力，分别为3.0T燃油版、3.0T插电混动版。更多的排量自然带来更强的动力，比如说3.0T燃油版，就拥有最大功率261kW，峰值扭矩553N·m，不得不说，这样的动力真不愧称之为“飞行家” 。
而且飞行家的10AT变速箱，还能为这辆拥有3.0的排放，和超两吨自重的大家伙，带来更为卓越的燃油经济性，其百公里综合油耗仅仅为9.6L，当然了，能卖的起飞行家的主儿，又怎么会对油耗过多而在意呢。
而且飞行家还拥有可选的自适应空气悬架，比以前的林肯系统。飞行员可以扫描前面的道路上的缺陷，并相应地调整悬挂，或在一个特定的车轮上加固阻尼器，以防止它跌入坑洞。带来更安全，更舒适的驾驶感受。可以说这是林肯系统的一个不小的进步。
探险者10AT变速箱什么牌子探险者10AT变速箱是通用的牌子，采用该牌子的变速箱是由于该牌子的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。