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马自达压燃版是该车型搭载了压燃发动机,压燃发动机采用了火花控制压燃点火技术,结合汽油机和柴油机的原理,采用点火控制高压缩比(15比1)的可燃气,高压缩比结合超稀薄燃烧,可以实现更为均匀、充分地燃烧 。马自达是日本品牌,创建于1920年,其车标是椭圆中有一只展翅飞翔的海鸥,同时又组成M字样,M是MAZDA第一个大写字母,预示着公司将展翅高飞,以无穷的创意和真诚的服务,迈向新世纪 。
马自达压燃版是什么意思压燃式版本使用的是压燃式发动机,这种发动机的点火方式不同于传统的点火方式 。传统发动机需要火花塞在压缩冲程结束时点燃可燃混合气,而压燃式发动机不需要火花塞点火 。
马自达的昂克赛拉使用2.0增压内燃机 。
这款发动机最大功率132kw,最大扭矩230 Nm 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4000转/分 。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体 。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。
这款发动机还配备了24v轻混系统,可以提高发动机的动力,降低发动机的油耗 。
【马自达压燃版是什么意思】 与主流制造商采用的48v系统不同,马自达选择了电压更低的混合系统 。
与这台发动机匹配的是6at变速箱 。
马自达还将推出更多配备压燃式发动机的车型,这种发动机比普通发动机效率更高,比普通自然吸气发动机动力更强 。
安赛拉一共用过三款发动机,另外两款发动机都是普通的自然吸气发动机 。
马自达压燃版是什么意思?马自达压燃式版本配备压燃式发动机 。压燃式发动机采用火花控制压燃技术 。结合汽油机和柴油机的原理,采用点火控制高压缩比(15:1)的可燃气体 。高压缩比结合超稀燃烧可以实现更均匀充分的燃烧 。马自达是日本品牌,成立于1920年 。它的标志是一只在椭圆中飞翔的海鸥,同时形成了M.M这个词是马自达的第一个大写字母,标志着公司将以无尽的创造力和真诚的服务,展翅高飞,迈向新世纪 。
马自达压燃发动机和普通发动机有什么区别?马自达压燃发动机和普通发动机的区别:
一、最大功率不同
1、1.6的发动机最大功率是79kW,最大马力是107Ps,最大功率转速是6000rpm;
2、2.0的发动机最大功率是108kW,最大马力是150Ps,最大功率转速是6500rpm 。
二、最大扭矩不同
1、1.6的发动机最大扭矩是145N.m,最大扭矩转速是4000rpm;
2、2.0的发动机最大扭矩是182N.m,最大扭矩转速是4500rpm 。
三、匹配变速箱不同
1、1.6的发动机匹配的变速箱是5挡手动变速箱或4挡手自一体变速箱;
2、2.0的发动机匹配的变速箱是6挡手动变速箱或5挡手自一体变速箱 。
参考资料:百度百科-马自达3系列2010款
参考资料:百度百科-马自达3
压燃式和点燃式的区别,马自达压燃发动机优缺点关于压燃式发动机和点燃式发动机的区别:
1、发动机燃料不同 。实际上,压燃发动机燃料通常只能是柴油,汽油很难实现压燃 。点燃发动机燃料通常是汽油 。
2、压燃式发动机不需要点火系统,点燃式发动机需要点火系统 。
3、发动机压缩比不同 。压燃式发动机压缩比常常会比点燃式发动机压缩比高 。
关于马自达压燃发动机优点:
马自达实现了全球首款可量产的压燃点火技术汽油发动机,能够兼顾点燃和压燃发动机的优点 。马自达独创的全新SPCCI火花点火控制压燃点火技术,汲取汽油发动机与柴油发动机的技术精华,动力输出更加强劲,起步与加速时的响应更加灵敏迅捷 。同时保持在动力延展性,制热性与环保效能上的技术优势,节省更多燃油,排放更加清洁 。
关于马自达压燃发动机缺点:
马自达压燃发动机在理论与技术上探索的意义大于实际的使用意义,精神可嘉,但目前市场优势并不明显,与转子发动机异曲同工 。作为全球首款可量产的压燃点火技术汽油发动机,研发成本高,导致在终端销售层面价格昂贵,性价比极低 。
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