摩托车怎么识别电喷 _如何辨别电喷摩托车

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摩托车识别电喷的方法：1、供油检测法：电喷一般主动供油，打开油箱盖，打开钥匙门，去听油箱口，有吸油声就是电喷；2、节气门喷油嘴查看法：看发动机缸体和空滤器连接部分，没有化油形状的东西，只有类似节气门体，就是电喷；3、启动检测法：电喷车启动时有一个自检功能，打开钥匙门，转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值，可以听是否有电喷摩托车自检时的电器工作声音及是否发出泵油的声音，如果有发动机自检及听到油泵声音的，就基本可以断定是电喷摩托车。
怎么区分摩托车是电喷1，电喷摩托有自检功能，打开钥匙门（不点火），转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值。2，打开油箱盖，打开钥匙门（不点火），马上去听油箱口，有吸油声就是电喷的。3，看排气管，排气管前段（从发动机刚出来较细的部分），如果有一条线，就是电喷的。4，看发动机缸体部分，没有化油形状的东西，就是电喷的。电喷的理论上来说应该比化油器的要稳定的多，因为毕竟使用了控制系统，增加了系统的稳定性和鲁棒性。纯粹机械的就要不断去调整因为磨损造成的精度损失而产生的结果差异。所以，早期化油器的摩托车是需要人根据车的情况不断去调整，才能达到最佳状态。而电喷技术由于各种传感器的存在，调整的事情就完全交给了计算机。举个例子，我想用螺杆控制物体移动相应的距离l，而如何知道是否移动了预定距离l？有两种办法：1）根据螺杆自身的特点（螺距、转数、初始角、转速等）直接计算并达到目的。2）使用传感器检测。在l处放置传感器，物体到达这里就会被传感器检测到。第一种就类似化油器摩托车，螺杆的特点会随时间的变化，因为磨损而变化的，要根据磨损情况不断调整。而第二种就类似电喷系统，不管你的机械参数如何变化，传感器的位置不变，那个距离就不会变。这就是区别。但电喷系统可以有很多种，好坏一方面取决于硬件质量，另一方面更重要的就是软件质量。优秀的控制系统可以让摩托车又稳定、又耐用、又省油等。而控制系统不好的话，比化油器的好不到哪里去。所以，电喷的硬件达到要求就可，而软件是无极限的，关键还是要看软件。很多朋友都知道，购买进口机械设备的时候，硬件并没有多贵，而他们的控制（或操作）系统的价格却是硬件的几倍。电喷也是这样。所以，买电喷最好买大品牌的，一方面硬件质量过关，另一方面还是软件。
如何辨别电喷摩托车1、电喷摩托有自检功能，打开钥匙门（不点火），转数表和码表会有反应，指针式的会动，液晶式的会变数值。
2、打开油箱盖，打开钥匙门（不点火），马上去听油箱口，有吸油声就是电喷的。
3、看排气管，排气管前段（从发动机刚出来较细的部分），如果有一条线，就是电喷的。
4、看发动机缸体部分，没有化油形状的东西，就是电喷的。
电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷油嘴给需要工作的汽缸喷油，不工作的汽缸不给油。
与传统的化油器摩托车相比，电喷摩托车节油，与同型化油器车比，能节油20%以上；由于实现数字点火和喷油功能，油耗降低，排放改善，所以比化油器车环保，直接达到欧洲11号排放标准，同时还具有易启动的特点，一触即发，怠速稳定。
扩展资料：
电喷摩托车大致分为开环式电喷摩托车和闭环式电喷摩托车。
电喷摩托车采用电喷技术，用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
参考资料：电喷摩托车-百度百科
怎么看是不是电喷摩托车?从哪看?从哪看是开环还是闭环?详细点。谢谢。电喷摩托和化油器摩托在安装化油器的位置可以比较容易的识别，化油器体积较大，电喷部件体积小一些，且有较多的电线连接，对比一下化油器的样子就比较好辩认了。闭环电喷在排气管上有氧传感器的接线，开环的没有，主要从排气管的外观就能判断。
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