新的柴油发电机组启动注意事项
一.忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水众所周知,一个在极热的状态下的物体骤然遇冷,是会发生破坏性的物理变化的 。柴油发动机也不例外,如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水,一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形;向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体,应待水温降至60~70℃时再加入 。
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二.忌不按规定供油柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油,而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上 。不按该规定操作会浪费燃油;多余的柴油会冲刷缸壁,柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化,使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳 。三忌拉车启动潍柴柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动,会加剧各运动件之间的磨损,从而降低机车的使用寿命 。四忌不按期换用润滑油、燃油在天气寒冷的季节,如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油,柴油机就很难启动 。五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到润滑 。
若在柴油机进气管处引火启动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损 。六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝这些物品对耗电量和发热量都很大,长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池,同时也可烧坏电热丝 。所以,电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟,火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内 。
七忌直接将机油加入气缸将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机启动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降;此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使启动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸 。八忌直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低,比柴油先燃烧 。因此直接将汽油灌入进气管,会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象,严重时还可发生发动机反转 。
九忌长时间连续启动柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池 。其连续工作的时间不得超过5秒钟;一次启动不着,应隔15秒钟再启动 。十忌刚启动就高速运转潍柴柴油发电机刚启动时,润滑油的温度低、流动性差,马上高速运转,易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴 。
如何选购柴油发电机组选购柴油发电机组是一门学问,首先要熟知采购常见的八大陷阱 。
一.采购常见的八大陷阱:
1.混淆KVA和KW的关系 。
把KVA当成KW夸大功率,卖给客户 。实际上KVA是视在功率,KW是有效功率,他们之间的关系为IKVA=0.8KW 。进口机组一般用KVA表示功率单位,而国内用电设备一般都用KW表示,所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW 。
2.不讲长行额定功率和后备功率的关系,仅说一个“功率”,把后备功率当作长行功率卖给客户 。实际上,后备功率=1.1x长行功率 。
而且,后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时 。
3.柴油机功率与发电机的功率配置成一样大,以求降低成本 。实际上,业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%,因为有机械损耗 。
更为恶劣的,还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户,及用小于发电机功率的柴油机来配置机组,俗称:小马拉大车,以至机组寿命降低,维修频繁,使用费居高不下 。
4.把二手机翻新机当作全新机卖给客户,还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜,使一般非专业用户根本分不清究竟是新机还是旧机 。
5.只报柴油机或发电机品牌,不报产地,不报机组品牌 。
如美国康明斯、瑞典volvo、英国史坦福 。实际上任何一台柴油发电机组均不可能由一家企业独立完成 。客户应全面了解机组的柴油机、发电机、控制柜制造厂家及品牌,才能综合评估出机组的档次 。
6.将不带保护功能俗称四保护的机组当成保护功能齐全的机组卖给客户 。更有甚者,将仪表不全、不带空气开关的机组推销给客户 。实际上,业内一般规定10KW以上的机组必须带全仪表俗称五表及空气开关;大型机组及自动化机组必须带有自四保护功能 。
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