南京长江大桥是谁设计建造的 _南京长江大桥的设计者是谁

南京长江大桥是铁道部设计总局大桥设计事务所设计建造的。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
【南京长江大桥是谁设计建造的】长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。大桥建设8年，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
南京长江大桥是谁设计建造的南京长江大桥是铁道部设计总局大桥设计事务所设计建造的。南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。大桥建设8年，使用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以世界最长的公铁两用桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
南京长江大桥的设计者是谁南京长江大桥设计师：铁道部大桥工程局 (现中铁大桥局)
中铁大桥局集团有限公司，简称中铁大桥局（英语：China Railway Major Bridge Engineering Group Co., Ltd.；英文简称MBEC），前身为铁道部大桥工程局，是中国一间工程建筑公司。
公司注册地位于武汉，隶属于央企中国铁路工程集团旗下的上市公司中国中铁股份有限公司。
业务性质为铁路、公路、市政。2017年，公司总资产374.73亿元，净资产62.67亿元，净利润10.64亿元。
2010年，勘测设计院被分立为中国中铁旗下正局级单位[8] 。而中铁大桥局三公司，则转归中铁港航局拥有。
扩展资料：
铁道部大桥工程局于1953年4月创立，参建武汉长江大桥。1958年，铁道部专业设计院大桥设计处并入大桥工程局旗下，并与大桥工程局的设计处及测量钻探队合并为大桥局勘测设计处，后改名为铁道部大桥工程局勘测设计院。
而大桥工程局的上级机构中华人民共和国铁道部亦曾与交通部合并，故此大桥工程局于1970年至1975年亦曾名为交通部大桥工程局。在1968年至1978年文化大革命期间，大桥工程局的名称之后，亦曾加上“革命委员会”字眼。
1984年至1985年大桥工程局改名铁道部桥梁和基础工程公司。而大桥工程局下属机构“桥处”，亦曾于1994至1995年间，分别改名为“中原”、“华东”、“华南”、“东方”及“华中桥梁工程总公司” 。