18cr2ni4wa是什么材质 _18Cr2Ni4W是什么材料圆钢

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18cr2ni4wa是高强度中合金渗碳钢，要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900至920度渗碳，600至650度回火，深冷处理，油淬后的硬度是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。18cr2ni4wa钢强度高、韧性高、淬透性良好，可在不渗碳而调质的情况下使用，一般用做截面较大、载荷较高且韧性良好、缺口敏感性低的重要零件。18cr2ni4wa钢的特点是良好的加工性、加工变形微小、抗疲劳性能好，通常用于轴类、活塞类零配件的制造，用于汽车、飞机等各种特殊耐磨零配件的生产。
18cr2ni4wa是什么材料18Cr2Ni4W属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900~920℃渗碳，600~650回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。
外文名 18Cr2Ni4W材料名称合金结构钢牌号 18Cr2Ni4W 标准 GB/T 3077-1988
18Cr2Ni4W属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900~920℃渗碳，600~650回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。
18Cr2Ni4W钢常用合金渗碳钢,强度,韧性高,淬透性良好,也可在不渗碳而调质的情况下使用,一般用做截面较大,载荷较高且韧性良好,缺口敏感性低的重要零件。●化学成份：
碳 C ：0.13～0.19
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.30～0.60
硫 S ：允许残余含量≤0.025
磷 P ：允许残余含量≤0.025
铬 Cr：1.35～1.65
镍 Ni：4.00～4.50
铜 Cu：允许残余含量≤0.025
钨 W ：0.80～1.20
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1175(120)
屈服强度 σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (%)：≥10
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥98(10)
硬度：≤269HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
【18cr2ni4wa是什么材质】●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:第一次950℃,第二次850℃,空冷回火200℃,水冷、空冷。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明
18Cr2Ni4W是什么材料圆钢18Cr2Ni4WA属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900~920℃渗碳，600~650℃回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。
18Cr2Ni4WA钢导热性差，线膨胀系数大，淬透性高，在热处理工艺过程中加热和冷却次数多。因此，热处理后零件内应力大，变形量大且无规律性 18Cr2Ni4WA钢锻造性能不良，过热敏感性大，锻造工艺控制不当还会产生晶粒迅速粗化，直接影响热处理后的质量因为钢中含有强碳化物形成元素，钨易于造成表面含碳量过高，使渗层中出现大量残余奥氏体，渗后降温直接淬火，残余奥氏体量可达70一80%，采用一次淬火辅以中间长时间高温回火或冷处理，热处理工艺复杂，周期长，成本高18CrZNi4WA钢回火软化性能差，淬透性高，又含有大量含钨的碳化物，因此切削加工性能差，又由于渗碳层中易出现过高的碳浓度及大量的残余奥氏体，所以在磨削过程中易出现磨削裂纹。在生产实践中，多年来都没能很好解决上述存在的间题。因此，通过大量的试验研究，对18Cr2Ni4W钢热处理工艺方面做了一些改进和完善，以解决或缓解18Cr2Ni4WA钢热处理易出现的种种缺陷间题。
力学性能
抗拉强度 b (MPa)：≥1180
屈服强度 s (MPa)：≥835
伸长率 5 (%)：≥10
断面收缩率 (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥78
冲击韧性值 kv (J/cm&sup2)：≥98(10)
硬度：≤269HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm
热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火:第一次950℃,第二次850℃,空冷回火200℃,水冷、空冷。
应用负荷条件下工作的重要零件，如高速柴油机、重型载重汽车、航空发动机等设备中的一些齿轮、曲轴等。
钢管45Mn2是什么材质45Mn2为中碳调质钢。45Mn2强度、耐磨性和淬透性均较高，调质后具有良好的综合力学性能，一般在调质状态下使用，也可在正火状态下使用。可切削性尚好，但热处理时有过热敏感性及回火脆性倾向，水淬易开裂，对白点敏感，焊接性和冷变形塑性较低等缺点。用来制造较高应力与磨损条件下工作的零件。当工件直径小于60mm时其性能与40Cr钢相当。在汽车拖拉机及普通机械制造中，用于制造万向接头轴、车轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮轴、电车和蒸汽机车车轴、车厢轴、重载荷机架以及冷拉状态的螺栓、螺帽等。参考： http://www.yd-mouldsteel.com/products/html/45Mn2.shtml