起步(骑式车): 起步前;最好先反复握紧或放松离合器手把;避免燃油助力车起步前发冲的现象 。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调 。握紧离合器手把 , 挂上低速档;左手逐渐放松离合器手把 , 右手配合慢慢加油 , 若发动机有熄火的趋势 , 应迅速加些油 , 若发动机转速较高 , 应减缓加油门 , 要尽量控制发动机转速不要太高 , 使发动机在离合器"半接合"到"全接合"这个过程中转速一直保持稳定增加 。
换档(骑式车): 燃油助力车起步后 , 接下来就是换档操作 。换档时 , 离合器"分离"这段时间是"空走区间" , 既不能加速 , 也不能用油门控制燃油助力车的速度 , 只是一种"惯性"行使 。因此要尽量缩短离合器的"分离"时间 。由低速档换高速档时 , 首先使燃油助力车加速行驶 , 然后关小油门 , 左手迅速握紧离合器手把;使离合器分离 , 挂上高一档 , 然后轻轻松开离合器手把 , 再加油门 。依次要领逐步换档就可达到最高车速档 。由高速档换挂低速档时 , 先关小油门 , 降低车速 , 迅速握紧离合器手把 , 换至所需档位 , 然后逐渐放松离合器车把 , 同时加大油门 。由高档换挂低档时 , 必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行 , 否则 , 由于车速过高 , 挂档位后发动机会产生很大的牵引力 , 造成有关传动零件的损坏 。
回油门: 燃油助力车在高速行驶中 , 如需突然松开油门 , 应在发动机转速降至3000转/分钟左右时 , 稍为停顿一下再回油门 。否则操作不当极易引起发动机熄火(原因是汽油供应不足;造成混合气过稀) 。
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