sos是什么意思( 二 )


事情还要追溯到本世纪初 。1903年第一届国际无线电报会议在柏林召开,有八个海洋大国参加了会议 。考虑到航海业的迅速发展和海上事故的日益增多,会议提出要确定专门的船舶遇难无线电信号 。有人建议用三个“S”和三个“D”字母组成的“SSSDDD”作为遇难信号,但会议对此没有作出正式决定 。
会后不久,英国马可尼无线电公司宣布,用“CQD”作为船舶遇难信号 。其实这只是在当时欧洲铁路无线电通讯的一般呼号“CQ”后边加上一个字母“D”而已 。海员们则把“CQD”解释为“Come quick, danger”(速来,危险) 。因为“CQD”信号只是在安装有马可尼公司无线电设备的船舶上使用,所以这一信号仍然不能算作是国际统一的遇难信号 。况且,“CQD”与一般呼号“CQ”只有一字之差,很容易混淆 。
1906年,第二届国际无线电会议又在柏林召开 。会议决定要用一种更清楚、更准确的信号来代替“CQD” 。美国代表提出用国际两旗信号简语的缩写“NC”作为遇难信号 。这个方案未被采纳 。德国代表斯利亚比-阿尔科无线公司的一位专家建议用“SOE”作遇难信号 。讨论中,有人指出这一信号有一重大缺点:字母“E”在莫尔斯电码中是一个点,即整个信号“SOE”是“···———·”,在远距离拍发和接收时很容易被误解,甚至完全不能理解 。虽然这一方案仍未获通过,但它却为与会者开阔了思路 。接着,有人提出再用一个“S”来代替“SOE”中的“E”,即成为“SOS” 。在莫尔斯电码中,“SOS”是“···———···” 。它简短、准确、连续而有节奏,易于拍发和阅读,也很易懂 。
在宣布“SOS”为国际统一的遇难信号的同时,废除了其他信号,其中包括当时普遍使用的“CQD” 。但“SOS”并没有马上被使用,电报员们仍然偏爱于“CQD”,因为他们大多数过去是在铁路系统工作的,习惯使用“CQD” 。
1909年8月,美国轮船“阿拉普豪伊”号由于尾轴破裂,无法航行,就向邻近海岸和过往船只拍发了“SOS”信号 。这是第一次使用这个信号 。直到1912年4月“铁塔尼克”号沉船事件之后,“SOS”才得到广泛使用 。
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如Save Our Souls(拯救我们的生命!),Save Our Ship(拯救我们的船只!),Stop Other Signals(停止发送任何其他信号!),Sure Of Sinking(船就要沉了!)等 。真是这样的吗?
其实,S.O.S.是国际莫尔斯电码救难信号,并非任何单词的缩写 。鉴于当时海难事件频繁发生,往往由于不能及时发出求救信号和最快组织施救,结果造成很大的人员伤亡和财产损失,国际无线电报公约组织于1908年正式将它确定为国际通用海难求救信号 。这三个字母组合没有任何实际意义,只是因为它的电码 ...---...(三个圆点,三个破折号,然后再加三个圆点)在电报中是发报方最容易发出,接报方最容易辨识的电码 。
在1908年之前,国际公海海难求救信号为C.Q.D. 。这三个字母也没有任何实际意义,尽管很多人认为它是Come Quickly, Danger.(快来,危险!)的首字母缩写 。虽然1908年国际无线电报公约组织已经明确规定应用S.O.S.作为海难求救信号,但C.Q.D.仍然有人使用 。泰坦尼克海难发生初期,其他船只和救助组织之所以没有能够及时组织施救,主要是因为他们不明白船上发报员开始发出的过时的C.Q.D.求救信号 。直到整个船只都快没入大海才发出了S.O.S.求救信号,但到了此时谁可能还有如此的回天之力,拯救那些无辜的即将永远葬身海底的灵魂呢?
发信号的方法
有几种不同的发信号方法,不过采用何种方式取决于你的情形和你可用的材料 。
火 。在黑暗中,火是最有效的信号手段 。生三堆火,使之围成三角形(国际通用的受困信号),或者排成直线,每堆火之间相距大约25码(23米) 。只要时间和形势允许,尽快把火堆生起来,小心看护不要使它们熄灭,直到你需要它们的时候 。如果你是孤身一人,保持三堆火燃烧可能有点困难,那就保护好一堆火 。
生信号火堆时,要考虑你的地理位置,例如,如果你在丛林中,那么找一片天然的空旷地或者在溪水边生火,以免火堆被丛林的树叶遮挡住 。如果没有天然的空地,那么你需要清理出一片空地来 。如果是在雪地中,你可能需要清理地面的积雪或者搭一个平台来生火,这样火才不会被融化的雪水浇灭 。燃烧的树是另外一种吸引注意力的手段 。含有树脂的树木即使是未干枯的也能点燃 。对于其他类型的树木,你可以在较低的树枝上放一些干枯的木头,点燃干木头,这样火势向上烧,会点燃整棵树 。在树未烧完前,砍一些未枯的小树添加到火里,可以产生更多的烟 。一定要选择离其他树木很远的树,以免发生森林火灾,危及自身安全 。