飞机流量控制是什么意思 _导致飞机晚点的“流量控制”是指什么

飞机流量控制是指通过限定单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流。就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。就像办理登机手续时，为了飞行安全，需要一个一个排队依次过安检一样。
空中交通管制的系统还会提供例如天气、航空交通流量、NOTAM和机场特别安排等的资料以协助飞行员和航空公司等作出相应的安排。飞机在没有空中交通管制的情况下仍可以飞行，但管制的存在能有效确保飞行器的在空飞行安全。
飞机流量控制的种类
1、离场流量控制。众所周知，起飞和降落的飞机往往使用同一条跑道。机场跑道第一边和第五边是重合的，为了保障进出港航班的安全，进场航班拥有绝对优先权。
2、航路流量控制。可以理解为一条公路所能容纳车辆的最大密度。如果航路比较繁忙，甚至已经接近饱和，即将汇入这条航路的其他飞机绕飞等待。这种情况在空中走廊经常出现。
3、进场流量控制。某个机场进港航班比较多的时候，进场空域是十分繁忙的。如果所有进场航班按照预定计划依次降落，基本不会出现进场流量管制问题。但是实际情况往往是千变万化的，往往会打乱既有计划的。
飞机流控是什么意思？飞机流控简称流量控制。流量控制是指通过限制每单位时间进入空中交通控制节点的飞机数量来维持安全的空中交通流量。为了飞行安全，需要根据顺序一个个有序的起飞或者降落。
为了保证飞行安全和乘客的生命财产安全，有可能出发机场、航线和目的地机场的天气不好(如夏季雷暴和台风，冬季冰雪) ，或者该地区有军事演习或紧急情况，或者在一定时间内有太多航班在空域起降，飞机不能停留在空中，所以一旦飞行次数超过一定数量，必须采取必要的安全措施。
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飞机也受到限制
在空中飞行的飞机必须遵循一定的路线，这相当于地面上的一条道路。因为飞行员在飞行过程中需要掌握必要的天气、地形、导航等信息，以确保飞机的安全。尤其是在机场上空，飞机密度最高，包括起飞的飞机、降落的飞机和通过空中的飞机。在如此繁忙的空中交通空间，如果飞机随意飞行，将不可避免地会有拥挤的碰撞。历史也记录了这样的事故。
因此，机场上方留出了一个特定的区域。在这一地区飞行的飞机必须严格遵守规定，并遵循空中交通管制员指定的路线。此外，为了确保军用航空对空域的需求，某一空域应指定为限制区或军事管制区。因此，我们的飞机可以飞行的路线也非常有限，不仅仅是飞行。
飞行高度限制
各种飞机性能不同，适用于这些飞机的飞行高度也不同。例如，一架大型喷气式飞机起飞后，必须迅速上升到7000米以上的高度。在这个高度，它不仅可以节省燃料，而且飞行速度快，但最大高度不能超过13000米。如果你再飞上去，它的发动机容量将不够。中小型飞机的活动范围在7000米以下。超音速客机的飞行高度在13000到18000米之间。
当然，这些是流量控制发生的原因。由于如此多的限制，加上一些特殊的天气原因，飞机有时不可避免地要进行气流控制。
参考资料来源：百度百科-流量控制
导致飞机晚点的“流量控制”是指什么流量控制指通过限制单位时间内进入某空中交通管制节点的航空器的数量，来维持空中安全的交通流，就是飞机在机坪或空中一架一架的排队等候放行起飞或下降落地指令。
空中交通管制的系统还会提供例如天气、航空交通流量、NOTAM和机场特别安排等的资料以协助飞行员和航空公司等作出相应的安排。
随着和航空活动有关的恐怖袭击的增加，空中交通管制系统还担当领空防卫和保护国土安全的角色，有些国家甚至是由空军来运作空中交通管制系统。飞机在没有空中交通管制的情况下仍可以飞行，但管制的存在能有效确保飞行器的在空飞行安全。
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