摩托车拉缸的症状有哪些 _怎么判断摩托是否拉缸？

文章插图
摩托车拉缸的症状有：启动困难、动力不足、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等，拉缸的主要原因：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；4、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；5、气缸内进入异物；6、活塞销装配过紧等。驾驶摩托车的注意事项：1、保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；2、尽可能保持匀速、靠右行驶；3、减少急加速和突然停车，预防突发事件；4、遇交叉路口一定要换挡减速慢行，确保安全后通过；5、遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑；6、超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；7、雨雪天气时一定要减速慢行，避免抱死摔车；8、夜晚行车一定要减速慢行，并打开夜间行车灯；9、行车中感觉摩托车有异常，一定要停车检查。
摩托车拉缸会有什么表现？轻度拉缸，由于缸压不足，启动困难，动力不足，油耗增大。如果是中、重度拉缸，拉缸时你就会听到响声，然后熄火再也启动不了。
拉缸含义：
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。
拉缸原因：
拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
【摩托车拉缸的症状有哪些】拉缸后的症状：
首先是发动机声音变得响了有很大杂音，有加不上油的感觉，如果立马熄火停车再换机油应该没什大事…但可能会冒点点蓝烟，如果再猛加把油那发动机就会抱死，
严重的会爆轴，活塞沾到缸筒上面，轻点的会烧机油，也就是活塞环把缸筒拉了一条或几条印，机油能在深印的地方过去，正好进入燃烧室，顺便点燃了，烧机油了。
参考资料
百度百科：https://wapbaike.baidu.com/item/拉缸/1042069?fr=aladdin
怎么判断摩托是否拉缸？拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。
一般拉缸分几个阶段:
1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。
正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。
在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。
2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。
换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒蓝烟（带三元催化的车依然可能看不到烟）。此时的会因为活塞或者活塞环磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机噪音变大。
在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入磨合期磨合。
3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力.
换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损痕迹，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。
在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他部件造成损坏甚至发动机报废。
拉缸通常指的是气缸磨损严重导致机油穿入燃烧室中一起燃烧，俗称烧机油。一般拉缸分几个阶段
1、机油明显的减少，但排气管不冒烟，车子动力无损甚至更有力。正常的车辆在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的摩托都有三元催化，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的体积更大，感觉上会比原来更有力。在此阶段可以不拆发动机维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的机油添加剂抗磨剂说不定还可以救回来。