分析原因及排除（二）：查找原因发现水箱不制冷，关掉水箱重新开机，水箱制冷机只启动一下就停止工作，把整机关机再重新开机，故障依然 。后经反复检查，发现问题出在冷却过滤器 。酒精润版系统，由于缺少水绒套的吸附作用，靠版水辊只起传递作用，许多纸毛、灰尘、墨皮以及废洗车水会传到水斗中，通过回水管流入水箱，造成润版液杂质增多，使得润版液过滤器脏造成堵塞，拆洗后，故障排除 。
故障三：水槽溢水 。在其他几组水槽正常工作的情况下，三色水槽发生溢流 。
分析原因及排除：检查发现三色水槽感应器较脏，擦拭后问题仍存在；经观察水槽也回水，怀疑是上水量大于回水量，将三组水槽清洗，问题解决 。
故障四：印品背面蹭脏 。双面印品在印刷第二面时，印品背面有间距4厘米左右的平行划道 。
分析原因及排除：起初以为是印第一面的墨没有干造成划道，对半成品进行晾挂，待墨干后再进行印刷，划道依然存在 。经检查，当纸张通过前规递纸牙后造成划道，清洁递纸牙排后，此问题未得到解决，解决方法是在造成划伤的牙片上贴上一层海绵，故障消失 。其实造成划伤的原因还很多，比如吸气减速轮的转速、托纸片的高低、压印滚筒局部太脏等 。
故障五：水箱不抽润版液 。
分析原因及排除：印刷时四个单元同时上脏 。查找原因，水箱是刚刚清洗过的，但是发现水斗液导电率较以往清洗后的导电率低很多，通过分析确定应该是缺少润版液 。以为是水压不够造成不抽润版液，但是水箱里的水量正常，排除了水压不够的可能 。我们知道水箱里水量是通过润版液浓度来控制的，原来清洗水箱后，清洗人员直接把水加到水箱中，使控制水位的浮球到了上限，系统认为水已足够，而不再工作 。解决办法：把水箱里的水放掉，发现水箱通过抽取润版液开始进水 。一段时间后，导电率正常，水箱工作正常，故障排除 。
故障六：报警，机器不能正常运行 。
分析原因及排除：检查链条油油罐，发现确实缺油，可是加满后仍然报警，怀疑电路出故障，检查后电路正常，问题可能还在油罐里，再次仔细察看油罐，发现油罐中的浮球不见了，原来加入的链条油比较浓稠，浮球被压在下面，导致系统认为缺油一直报警，后将链条油反复搅动，使浮球重新回到正常位置后，问题解决 。
总之，在实际的印刷生产过程中会遇到很多情况，需要仔细观察，认真分析，总结经验，查找出问题的根源，拟定方案解决问题，才能保证印刷任务的顺利完成 。
海德堡cp2000机器故障其实这个应该是印刷机检测掉纸的感应探头有问题才会导致这样的问题，你可以检查一下，探头在机器的压印的斜上方，能很容易能看到，这个是检测是否掉纸的，还有一个在操作侧的墙板上，这个是检测位置的，如果想最省事的方法解决就是将操作侧检测位置的探头断开，机器就正常了，只不过如果有掉纸，第一组就无法检测！
请问海德堡CD-102，CP2000的触摸屏幕位置校正，该如何做呢打开电脑主控台下面的电箱,查看有一维修扣子按键开关,然后在屏上会见到一个(海德堡)进去会有个设置,按提示在屏幕中间点一下然后周围点几下保存OK,然后按电箱刚才那个开关退出.如果多次设定后不准就要换触摸的镜子,须要帮助请找我yxj7078@126.com
关于海德堡印刷机的知识 。印刷色就是由不同的C、M、Y和K的百分比组成的颜色，所以称为混合色更为合理 。C、M、Y、K就是通常采用的印刷四原色 。在印刷原色时,这四种颜色都有自己
的色版，在色版上记录了这种颜色的网点，这些网点是由半色调网屏生成的，把四种色版合到一起就形成了所定义的原色 。调整色版上网点的大小和间距就能形成
其他的原色 。实际上，在纸张上面的四种印刷颜色是分开的，只是相很近，由于我们眼睛的分辨能力有一定的限制，所以分辨不出来 。我们得到的视觉印象就是各
种颜色的混合效果，于是产生了各种不同的原色 。
Y、M、C可以合成几乎所有颜色，但还需黑色，因为通过Y、M、C产生的黑色是不纯的，在印刷时需更纯的黑色，且若用Y、M、C来产生黑色会出现局部油墨过多问题 。
海德堡印刷机有几种型号海德堡印刷机的型号有很多 。最常见系列的有，SpeedmasterCD-102系列 。SpeedmasterSM-102系列 。Speedmaster SM-74系列 。Speedmaster SM-52系列 。Speedmaster XL-105系列 。Speedmaster XL-145系列 。Speedmaster XL-162系列 。印霸GTO-52系列…… 。型号那就多的吓人 。比如CD-102-4-CP2000 。CD-102-4+1-CP2000 。SM-74-4-H 。CD-102 -Preset 。基本上在国内最常见的都是Speedmaster（速霸）CD-102系列的 。比如CD-102-4-CP2000中CD指的是机型 。102指的是机器印刷的幅面 。4指4色 。CP2000指控制系统 。