路虎揽胜极光敞篷版试驾 _进口路虎极光敞篷版

路虎揽胜极光敞篷版试驾
1.路虎极光敞篷起步价预计在65万元左右:
1.?
2.近日，根据最新消息，路虎极光敞篷车将被命名为Skylight 。
3.据悉，新车将于4月开幕的北京车展(微博)进行国内首发，第二季度在国内上市销售；
2.此外，新车的帆布车顶最快可在18秒内完成折叠，在低于48km/h的车速下可支持21秒左右的动作；
3.由于车身结构的变化，后备箱的开启方式发生了变化，后备箱容积变成了251升。
进口路虎极光敞篷版,就一个配置的路虎揽胜极光进口敞篷版个人感觉挺好的:
1.本身这车的质量就好，敞篷版就更加的拉风，开这车可不是一般的帅气。揽胜极光敞篷版外观设计与一般揽胜极光车型相同，同样有着新造型LED日行灯，搭配两侧宽大进气坝与家族样貌设计，展现出充满旷野气势的神韵；
2.祈雨一般版车型最大不同之处不用我多说，相信大家都知道就是那软顶敞篷设计；虽然在关篷状态时，揽胜极光敞篷版没有揽胜极光跨界版来得迷人，但在18秒（关篷21秒）收折车顶之后便带来判若两车的感受，不仅不会显得突兀，反倒让人感觉揽胜极光天生就是适合敞篷造型，与一般车型相比吸晴指数绝对破表；
3.揽胜极光敞篷版座舱与一般揽胜极光相同，但开篷之后则带来不同的氛围。
路虎敞篷车是哪一款？揽胜极光敞篷版，路虎旗下入门版车型，一个不生产轿车的车企却做了一辆敞篷车揽胜极光的前脸厚重霸气，给人一种凶悍的感觉，大幅进气口和家族式中网很有气势敞篷版车型的侧面依旧很好看，两门四座的设计加上敞篷很有跑车的感觉，贯穿的腰线很有力度，不过这个大尺寸轮弧不是很好看敞篷版尾部设计和普通版差别不大，只是进气口和下扰流板有些差异，方形的排气没有圆形的好看内饰上还是路虎家族式设计，和新款揽胜极光不同的是中控屏，敞篷版少了一些屋里按钮这款使用了棕色的内饰和外观不是很搭，如果采用鲜艳亮丽的颜色会好些后排的双座设计，中桥没有突起还是挺方便的。
二手路虎极光敞篷版多少钱路虎极光敞篷二手车得要20万到30万之间，具体看车况:
1.路虎揽胜极光:这辆车的整体设计非常好看，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人们带来更加强烈的视觉感受，行驶在路上回头率很高；
2.内饰上整个内饰风格突变的即视感，不再是此前老款路虎简单粗暴的内饰设计，更具科技感以及智能感的内饰使得其带来了不一样的视觉感受，分平式的中控台布局提升了整体的科技感，车内的多处细节处都装饰了银色的饰条，嵌入式中控屏和液晶大屏的双屏还是提升了科技感的，类似宝马汽车的换挡杆质感十足，多功能方向盘还是比较宽大的，黑色和棕色的颜色搭配的还是比较大气的，中控台的部分区域还是皮质包裹的；
3.在动力方面，揽胜极光搭载了动力强劲的2.0升涡轮增压汽油发动机，这款发动机采用了轻量化全铝式设计，最大输出功率为240kW，峰值扭矩达到了340N·m，与之匹配的则是6速自动变速箱。自适应动态系统的加入增强了悬挂的强度，其对汽车运动的监控频率达到每秒1000次，能确保最佳的道路驾驶体验，实现动态操控与舒适乘坐之间的最佳平衡。
路虎揽胜极光怎么样口碑路虎揽胜极光:
1.揽胜极光天幕敞篷版从外形上一看就是路虎家的孩子，与新款揽胜极光的设计基本一致。采用双门式设计，车顶软篷可在时速低于48km/h时在18秒以内完成敞篷机构的自动开启或关闭。
当然，由于敞篷版车型后行李厢盖结构发生了变化，行李厢容积缩小至251升；
2.和其他四座豪华敞篷车一样，揽胜极光天幕敞篷版同样提供全轮驱动，其搭载一台2.0升涡轮增压发动机，匹配9速自动变速箱，最大输出功率为243马力，峰值扭矩则为340牛·米，从静止到96km/h的时间为7.6秒，这样的加速成绩对于一款非性能SUV来说已经非常强悍了，要知道，奔驰C300敞篷版和宝马430ixDrive硬顶敞篷版的加公里加速时间时间才6.2秒和6.1秒，可以说，这款车算是公路性能最好的敞篷SUV车型了；
3.日常驾驶中，涡轮介入的时机相对较早，在1750rpm便能爆发340牛·米的最大扭矩，低扭表现相当不错，并且强劲有力的动力一直能够延续到3000rpm以后，但毕竟排量有限，在进入中高转速区间还是会显露出几分疲态。
进口路虎极光敞篷版就一个配置的路虎极光个人觉得一般般吧:
1.外观设计上2019款路虎极光采用了更纤薄的LED头灯和尾灯和路虎星脉保持了很大的相似度。门把手采用了隐藏式设计前保险杠两侧进气口采用了“獠牙”的双幅设计极具运动性。