15款索九通病是什么 _15款索九发动机舱金属异响问题？

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【15款索九通病是什么】15款索九通病是机油问题，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥。15款索纳塔(参数|询价)九采用流体雕塑2.0设计理念，收敛线条主张扁平化，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。其内饰方面，进行了全新设计，中控台由原来的Y型构造，改变为T型，功能键布局也更加层次分明，15款索纳塔九的车身尺寸分别为：长4855mm、宽1865mm、高1485mm，轴距为2805mm 。
现代索纳塔九显示屏突然黑屏怎么回事？倒车影像可以看，本人15年9月份的车，来了23000多公里……现代的朗动和索纳塔九中控黑屏是产品质量问题，而且是通病，由于采用的是电阻屏幕而不是电容屏幕使用一段时间后会出现黑屏现象，简单来说是厂家采用的配件批次不合格导致的。很有可能是厂家内部人员收了某些供应商的好处，采用了一批残次品。但是这个问题目前没有进行召回，因为不影响驾驶员的人身安全。不过在车质网上有很多现代车主很早就投诉这个问题，其中朗动车主最多。索纳塔九也存在这个问题，而且都是2015款车型。
15款索九发动机舱金属异响问题？如题，转速到3000以上松开油门，发动机舱出现“叮铃叮铃”的金属敲打声，日常正常速度无感觉。各位车友有过吗?怎么办如题，转速到3000以上松开油门，发动机舱出现“叮铃叮铃”的金属敲打声，日常正常速度无感觉。各位车友有过吗?怎么办拉杆上面串着一个盖子，盖子与拉杆串联的地方是松动的，没有焊死。新的涡轮增压器也是这个样子。松动的盖子拍打涡轮废气进气口就出现金属响声。主要是在涡轮进气阀门关闭的时候才会听到这种响声。所以下坡的时候，松油门的时候听的到。电控涡轮阀门总成，拉杆串着一个盖子，盖子是发动机转速1500转以下闭气用的。这个盖子和拉杆只是简单的串到一起，给你形容一下：盖子上有个“O”型环，拉杆末端“T”型结构，T型拉杆和和盖子的O型环之间有间隙，所以闭气的盖子是松动的。当你松油门的时候，阀门会关闭，但是这个盖子是松动的，它会拍打涡轮废气进气口，发出我们所听见金属响声。如果涡轮生产厂家把拉杆和盖子之间的间隙焊死，这个闭气的盖子就不会松动，也就不会出现异响。也有可能是故意这么设置，留点间隙，不把进气口堵死，免得造成真空，使涡轮急停，导致高温？我的跟你发生的一样！我找到原因了！是涡轮增压拉杆阀门那响！4S店人员用螺丝刀卡住就不响了！但是我修完后还是响！只能说通病！认了吧
索九2015款1.6T跑20万公里出现烧机油动力系统没问题用大修吗？你好，已行驶20万公里及出现烧机油，建议尽快到维修站进行检查。烧机油主要原因：
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
希望回答能帮到你，谢谢!