长城汽车c30多少钱 _长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？

长城汽车c30多少钱长城c30的2011新车价位大体在6万到八万左右。这款车的详情如下：
1.外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低；
2.长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚；
3.腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm 。
长城汽车为什么放弃了长城C30这款经典家用轿车呢？长城当时尝到了suv的甜头了，一个月最多买8万辆h6，什么概念，一个车型相当于别的车企综合销量！长城自然而然的大力发展suv，话说回来了，大家都知道，轿车投入高，利润低！但suv恰恰相反！都说长城单腿走路慢，但是时间证明长城这几年发展真不错！投机取巧，迎合市场是民企的发展策略。是赚了钱，但是技术积累不够。
就连某主流大国企也是这个德行。当然了，也有技术为主的某国企，也不点名了。c30，c50发展下去不符合民企利益第一的企业理念。另外，当时国产suv只有瑞虎3，可惜奇瑞没把握好，说白了对未来汽车市场的走势判断失误。
结果被长城夺得先机，长城车质量尚可，但是发动机跟车子的匹配还有其他7788的能力，跟某二流销量大国企差距巨大。但是抓住了先机就是抓住了市场。这点，老魏是幸运的。
c30这车，抛开价格，整体还是不错。但结合当年市场环境：国产车口碑不好，合资车开始拉低售价，国产和合资车在轿车价格上差距越来越小。长城suv一家独大。
长城皮卡同级销量第一。我就是说suv和皮卡买的好，也赚钱，而轿车拿得出手的，只有c30.c50，口碑销量还一般，如果继续投资研发，花费多不说，还不一定成功。不如把这钱，投到皮卡和suv里。
可能是轿车他觉得不怎么赚钱。但是说到质量，我13年一月提车C30，当时先去看的起亚K2，当时觉得K2轮胎太窄，而且配置稍微比C30低，同样价格C30能买高配，就买了C30，当时第一次买车，自己刚刚工作，也没多少积蓄，就8万块钱，钱不够就买了长城，后来结婚买了房子，再后来又买二套房，一直也没有实现换车的愿望。直到现在仍然开着C30，目前跑了13万公里，那个叫什么皮带，我也不知道，夏天现在开空调，会吱吱响几分钟，别的啥毛病也没有，再就是最大弱点，有些地方确实容易生锈。目前油耗夏天开空调8.5...9个油，不开空调8个油吧，油耗能接受。
中间改气用了两三年吧。也确实很抗造。曾经一段时间做生态鱼缸，我就用这车拉玻璃，经常拉货压的车一点减震都没有。但是因为目前想换车，或许虚荣心的缘故，确实不太想再换国产车了，看情况吧，实力允许目标20万左右suv，不允许先换一个哈佛M6，这里我很矛盾，20万的贷款也能换，就是生活累点，但是又不想那么累，想把两孩子生活教育提升，委屈自己一下吧。
加油，感谢我的C30 。人生第一辆车，陪伴我这么多年，确实出力了！我或许有那么一点点一丢丢的发言权。我是13年5月购买了13款长城C30手动档，刚刚九月底跑了30万公里，下面说一下感受。首先，目前三大件没修过，过完十一黄金周打算去汽配城更换正时链条总成，毕竟都超过30万公里了，发动机噪音有点大了，换了会静音不少。
【长城汽车c30多少钱】 其次是很多网友反映的动力肉问题，毕竟排量只有1.5升，想要求它提速有强烈的推背感是不可能有的，个人感觉只能说够用，夏天开着空调就确实差强人意了，而且可能是手动的原因，如果是自动挡，可能会更肉！再次，就是小问题小故障方面确实比较多，依我记得的故障有:四门锁轮流换了一次，空调散热网、水箱、汽油泵、前轮左右减震筒、右前门玻璃升降器、气囊线圈、机脚胶等换了一次，散热电子扇、空调高压管换了两次，发电机修过一次。其他方面还有仪表盘有异响、车身两侧有锈蚀、隔音一般。最后，在油耗方面，与其与其他自主车企在红海拼杀行程内耗，不如专注当时还是蓝海的SUV，现在SUV也是红海了，长城正在探索下一个方向雷军曾总结小米的战略，专注极致口碑快，长城也是这种策略，早期专注SUV，做性价比，积累了不错的口碑，快速迭代升级。
我刚好买了长城c30二手车。2012年的说实话同级别的车除了奇瑞a3，就他价格坚挺质量过关。9年的老车了油光锃亮比朋友的老帕萨特还亮。
质量还很好的呢，油耗7.2，从没被扔路上。同期的比亚迪f3吉利金刚自由舰。长安悦翔，比他便宜一倍没人要。锈的话不严重只有一点点。