M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布 _凯立德M550怎么更新系统

M5的“小老弟”，中期改款宝马5系M550i大量实拍图发布,中期改款宝马5系长短轴距版本及性能版M车型已经全面在国内上市，并且立刻在全国各地道路上肉眼可见的增多，足以见其改款的成功，不过其中仍然有一款车型可能因为定位的原因暂时与中国市场无缘，那就是M550i车型。在外观方面，新车相比于540i M运动套装版有着更加激进的细节设计，前脸部分古铜色的双肾格栅及直瀑式条幅都显得更加特别，而前保险杠部分也有着线条更加突出激进的三段式镂空装饰，显示出更强的运动属性。
在车尾部分，双边四出排气分别被两组多边形边框包裹，在张扬程度上刚好介于540i与M5之间，而后保险杠部分也有着含蓄的扩散器装饰，配合改款过后全新的尾灯造型及独立的小尾翼细节显得时尚而运动。在内饰部分实拍车型采用的纯黑的内饰设计，与纯黑的外观形成对应，自带冷酷的气质，而M运动方向盘，翻毛皮材质的黑色车顶等元素配合碳纤维材质的面板装饰等细节，强调着出色的性能。在动力方面当然是新车的最大重点，该车搭载了一台与新款M5相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，只是因为定位原因最大功率被限制在537马力，最大扭矩则为750牛米，虽然与M5相比有所逊色，但依旧相当的惊人，在8AT变速箱及xDrive四驱系统的加持之下，最终百公里加速也仅用3.8秒，整体动力要远远强于奥迪S6及奔驰E53等车型，实际上并没有真正的竞争对手。可能是由于定位和M5过于接近，新车一直没有引进国内的计划，未来能否在国内出现，非常值得期待。
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凯立德M550怎么更新系统更新凯立德M550系统有以下两种情况：1.行车记录仪上装有原本的凯立德M550，在系统设置那里找到更新设置即可。2.若没有安装过该系统，首先需要获取新的安装包，凯立德M550是车上装备的行车记录仪表，在记录仪显示屏幕上找到相应的授权系统，一般来说安装凯立德导航系统是需要安全密钥的，也就是相当于产品的激活码（在产品的使用说明里面会附带，如果没有则需要下载破解版本，破解版本不需要密钥。
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中期改款后再PK，宝马5系，奔驰E级谁更好？宝马上个月在仁川永宗岛的宝马驾驶中心推出了5系中期改款车型。除了外观内饰的变化之外，新的5系还通过轻度的混合动力系统提高了燃油效率，并补充了驾驶员辅助系统等先进技术。
尽管由于今年日内瓦车展的突然取消而突然发布新车，但由于E级在市场的知名度也是一直备受期待。两款车型都更改了发布时间中期改款的奔驰E级本来是在日内瓦车展亮相，由于疫情的原因，改成了3月份在线上发布。宝马5系也类似，在韩国率先发布了中期改款的5系，原定于5月下旬的2020釜山国际车展取消，所以5系中期改款的亮相也更改了时间。釜山车展取消后，宝马汽车改成在仁川永宗岛驾驶中心举行发布会的计划。
这是因为宝马汽车认为韩国市场的重要性比较高，此外韩国的疫情控制也比较好。轻度混合系统成为发展趋势宝马5系5系列提供三个汽油发动机和三个柴油发动机。具体来说，汽油的范围从520i（2.0马力的184马力直列四缸发动机）到540i（具有3.0马力的333马力直列六缸发动机）和2.0L190马力的直列四缸柴油发动机。
从配备340马力的523d到配备3.0L直列6缸发动机的540d 。汽油模型通过增加直接喷射系统压力来提高效率，并且柴油发动机采用两级涡轮增压器技术来确保更好的动力分配。所有型号均标配8速Steptronic变速箱，并添加了48V轻度混合动力系统，以在需要额外功率时立即增加11马力。
此外，中期改款的宝马5系还准备了配备了4.4升V8发动机（可产生530马力的最大扭矩和76.5kg·m的最大扭矩）的高性能M550i型号和PHEV 530e·545e型号。梅赛德斯·奔驰E级相对而言，E级仅透露有关动力总成的一些信息。要点是，配备了现有V6发动机的E450被3.0L直列6缸发动机取代。
此外，E级还配备了48V轻度混合动力系统，因此总输出功率为362马力。预计E级的所有型号车型，都会增加轻度混合动力系统。与此同时，奔驰E级还发布了高性能模型。配备3.0L直列6缸发动机的梅赛德斯AMG E 53最大输出功率为435马力，最大扭矩为53.0 kg·m 。