但是，在懂货的人眼里，Unimok强大的越野性能绝对不会因为低调的外观而被轻视 。而且不以外观取胜的U4000，以实用性为出发点 。中国网巨大的奔驰logo显示了其与这个豪华品牌的关系 。
起初，奔驰并不接受这个“农业品牌”，但Unimok和单纯的埃森人一样，逐渐成为奔驰细分市场的骄傲 。凸起的前格栅与另一款经典奔驰越野车的G级颇为相似，横向中间格栅体现了其最纯粹的越野风格 。不同的是，在中国网底部，Unimok U4000采用方形保护灯罩，具有可拆卸功能 。经过仔细观察，它的照明设备都来自著名的海拉公司 。
这是一款配置最少的U4000车型，从下线开始就一直待在体验中心供游客试用 。在Unimok客户的可选名单中，越野绞盘绝对不会掉落，凭借强大的牵引能力，可以帮助被困车辆脱困 。当然，Unimok中有很多配置 。
例如，Unimok中的所有车型都可以配备两个轴距，分别为3.25米或3.85米 。由于Unimok采用订单式生产，除非客户有特殊需求，同样配置的Unimok? 。
改装乌尼莫克怎么画去改装店或者视频平台看一看 。乌尼莫克是一种越野车 ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车 。
初期乌尼莫克的设计是一台小型万用卡车，整车的体积不大，但有千变万化的用途，可以代替拖拉机在农地使用也可以在马路上使用，可以牵引比自己重10倍货物大平板车，这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机 。
乌尼莫克U5000和悍马H2比起来，哪个越野性能更占优势？乌尼莫克比悍马军版载重量更大，两者都是卡车，乌尼莫克由于其管型车架、轮边减速器等结构拥有更高的离地间隙，因此通过能力更强，但越野性能不仅看离地间隙，还要看中心、转向半径等，因此比如涉水、泥泞时候大车占优，而山路、丛林啥的小车占优 。此外越野性能还要看机械可靠性，悍马军版为纯机械结构，可靠性最厉害 。
以上比较是针对乌尼莫克与悍马军版而言，H1是其民版，比军版删减不多，增加了部分民用设施，如真皮座椅、音响等，总体能力衰减不大，而H2就变化太大了，虽然还有H1的影子，但内部结构、传动系统都更城市化，不如H1稳妥 。虽然网上也能看到H2改装后爬山的视频，但越野能力大打折扣，肯定不及乌尼莫克厉害了 。