2020成都车展：外观内饰大升级，实拍全新起亚K5凯酷 _全新起亚K5值得买吗？

2020成都车展：外观内饰大升级，实拍全新起亚K5凯酷近日，在成都车展我们拍摄到了一组全新起亚K5凯酷的实车图片。新车在成都车展亮相，我们所拍摄的是一组银灰色车身并且加装运动套件的新车。
此外，前后灯组采用了“心跳设计”，颜值进一步得到提升。车身的整体姿态呈现出“长背短尾”的样式，溜背式设计线条自车顶延伸至车尾，有一种低趴轿跑的身姿。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm 。和海外车型相比，车身长度增加了75mm，轴距增加了50mm 。
【2020成都车展：外观内饰大升级，实拍全新起亚K5凯酷】贯穿式尾灯不足为奇，但点阵式的排列相当吸睛。同样是心跳的元素，和前大灯形成了呼应。活跃了车尾的气氛，并创造出流动的观感。
车内最直观的亮点当属双12.3英寸的大连屏，全液晶仪表盘有着很高的分辨率，在不同的驾驶模式下会有相应的主题，并且能够显示较为丰富的车辆信息。方向盘采用了三幅式平底设计，皮质包裹握环粗壮，有着相当不错的握感。方向盘两侧的功能按键分别为语音识别控制、多媒体控制、自适应巡航系统控制等，并且配有方向盘换挡拨片和“GT Line”标识。
座椅采用了皮质包覆，填充物的柔软度适中。前排座椅均采用了电动调节，副驾驶座椅带有老板按键，舒适感与豪华感还能体现到。动力方面，新车基于第三代i-GMP平台打造而来，将搭载两套动力总成，分别为带有第四代CVVD连续可变气门持续开启时长的1.5T＋7DCT，最大马力170Ps，最大扭矩253Nm；另外一个是2.0T＋8AT，最大马力240Ps，最大扭矩353Nm 。
总结：全新K5凯酷在外观、内饰都大幅升级的前提下，加入了先进的ADAS L2.5自动驾驶功能，在凭借第三代i-GMP平台的加持下，未来极有可能成为B级车市场中的一匹“黑马”，所以让我们期待全新K5凯酷的表现吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新起亚K5值得买吗？由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注。胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大。

2.动力比较肉，起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机，在加速前期，动力有点疲软，在经济模式下特别明显，换到普通模式和运动模式后有所改善，；加速中后期，动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹，这让部分车主在接触时觉得很别扭，毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型，但手动挡车型不会采用脚刹驻车。
3.悬挂偏硬，起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格，特意将悬挂调校的偏硬，在加上车辆的各种异响，大大降低了舒适性。
4.召回事件，每当一辆车出现了召回事件，消费者对于它的防备心就会大大提高，起亚K5也是。
起亚K5先前因为轮毂不及格，有可能会发生断裂进行召回；后来又因为发动机曲轴问题，有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况，但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。
小伙儿新提起亚K5，出门10分钟就撞废，最后还得自掏腰包修车今天有一个女性朋友找我咨询，自己有15-20万的预算，想买一辆车代步，因为驾驶本还没下来，所以先看看，让我给推荐几款，就要轿车，车子别太大好开好停才好最好是合资。于是我们在聊天中给她推荐了两款：某某合资轿车，空间不算大，安全系数挺好，保值率也不错，另外就是可靠性高，油耗也比较低。
我们再回到这个江苏车主杜先生身上，他花十几万提了辆起亚K5，结果出门10分钟就撞废了，最后还要自掏腰包修车，这到底是怎么回事呢？众所周知，很多人拿到驾驶本时，都一场激动，而买新车提车时更是激动不已，相信提了车之后，很多人甚至会开上瘾，还有一部分人是由于对自己的驾驶技术信心不足，反而出现一些交通事故。据了解，江苏的杜先生，就是刚刚拿到驾驶本不久，就迫不及待地去买了辆车，结果出事儿了。据当事人车主杜先生表示：自己在没拿到驾照时，就对起亚的品牌很喜爱，并且很喜欢K5这款车，于是在当地打听和关注，发现该品牌正好在所在地区搞活动，优惠后的入手价格相当诱人，于是在周末去4S店全款提了K5这款车。结果提车手续办完后，开回家的路上由于太过激动，前方出现行人，一紧张不小心打了一下方向盘，没控制住车子径直就撞上了路面护栏。