宝马x6改装排气后能通过年审吗 _动力提升Sportec改2013款宝马X6

宝马x6改装排气后能通过年审吗【宝马x6改装排气后能通过年审吗】不能。汽车改装排气管不能过年审。
对于改装排气管的更多资料如下：
1.不能通过原因：单排气改成假双排气、加装假排气管或者将排气管尾段换成大口径，都属于改变车辆外观，即违法改装，都不能通过年检。
2.个别能通过的情况：如果改装可变式排气阀门，不仅从外观上看不出来，如果平时不启用声音也和正常车辆相同，所以可以通过年检。
3.改装车的规定十分严格：由于改装车的规定十分严格，路上很多改装车都是违法改装。这些车子在年检前须全部恢复原状，才能顺利通过车管所的检验。
动力提升 Sportec改2013款宝马X6瑞士汽车改装商Sportec发布了他们为2013款宝马X6设计的改装方案。此套改装方案是针对柴油版X6设计的，原厂的直列六缸3.0升柴油发动机拥有300马力和405Nm的动力输出，在经过了Sportec刷新ECU升级进气系统之后，这台柴油发动机的动力输出分别达到了370马力和749Nm 。
除了动力的提升之外，Sportec的工程师还针对X6的八速自动变速箱进行了调教，提高了齿轮的传动比，这也是帮助了其加速性能的提升。20英寸OZ轻量化轮圈相比原厂式样减轻了40kg的重量，当然一并升级的还有碳纤维材质的运动型排气系统。
谈一谈爱车宝马X6的改装过程和车身配置！19年前的2001年，在那年的北美国际车展上，宝马推出了一台名为X-Coupe的概念车，毫无疑问，它的出现在那个年代惊艳了不少车迷，长车头配合大溜背的造型，造就出一个均衡的视觉中心，不得不说，当时这样的Coupe型SUV设计概念看起来真的很不错。时间来到2007年，在X-Coupe被推出后的6年后，宝马终于在德国法兰克福车展上正式推出了X-Coupe概念真正落地的车款--BMWX6，至此，X-Coupe概念车的设计得到了延续，而X6也开启了它在运动休旅跑车SAV领域的征程。
于是又为爱车装上了Vorsteiner出品的前下巴，尾部则换上了样式夸张许多的Arkym后下扰流，另外，再特地找了台湾当地的匠人定制了后尾翼，运动质感加强不少，配合着黑色车身，整体看上去很有性能味道。作为一台以运动定位的大型SAV，大轮圈是必不可少的重要元素，这台X6身上改了一套22寸的单片式锻造铝圈，多幅样式的拉丝银灰色轮圈搭配马牌CS6C超宽轮胎，还是很吸引路人目光的，数据方面，前22x11J搭配295/30/22规格、后22x12.5J搭配335/25/22规格的轮胎。透过轮圈，可以发现里面装着一套Mpower刹车装置，其中前轮为Mpower六活塞刹车卡钳配425mm碟盘，后轮为Mpower四活塞刹车卡钳，搭配的是380mm碟盘，视觉冲击力很强。动力部分，原厂搭载的是一颗3.0T涡轮增压引擎，在未经任何升级的状态下已经能拥有最大306匹的马力输出了，车主虽然没有对涡轮进行改动，但刷写了MHD的二阶程序，经过调校后的性能提升不少。
再加上全直通排气，引擎排出的声浪席卷而来，通过直径达115mm的超大四出尾饰管而出。打开后尾箱，你会被这个精致的装潢所吸引，忍不住想要探个究竟。车主毫无疑问是一位对音质有着很高要求的玩家，不仅对车内前方的三音路MDS无损喇叭做了升级，还搭配了DSP数字调音设备，将原本就已经不俗的宝马原厂音响音质提升了一个层次。
后尾箱更是塞下了一组JLAudio12寸重低音箱和JLAudio扩大器，这套升级后的音响还曾在台湾的一个汽车音响比赛中拿下第一名和最佳音质奖，能得到专业的肯定背后，花费的金钱和精力想必也不少吧。
宝马x6为什么改方排声浪大最近想换一辆宝马X6的排气。宝马X6应该换什么排气？因为改装组有几万个废气我想清楚的知道正在进行改装。
AKaspec还有美国冠军排气各有千秋。目前感觉冠军有很好的发泄印象但在这里想知道更多中性的答案。发问者:童最好的回答:楼主你是X6的哪个排量？还有就是年份新老普通X6都没有AK排气。新老X6均采用美国冠军排气和aspec排气。
看你喜欢什么样的声音美国冠军的价格会比aspec贵很多从国外进口的尾气会比国内尾气多很多比如报关税费。如果不是很喜欢深沉浑厚的声音那就用国产排气更便宜更划算。
宝马x6m有没有必要改装刹车有必要。原厂刹车会出现刹车偏软的现象，所以很多时候车速过快就容易刹_住车，或者需要用力才能踩死，还有就是制动距离会变得更长。