探界者和昂科威怎么选( 二 ) _探界者和昂科威怎么选

探界者2.0T发动机扭矩少了47N·m ，但这台机器使用了单涡轮双涡管技术，增压器介入更早而且达到峰值压力只要2000转；这种调教的初段加速会更直接，加速感会有一种比较“凶猛”的体验，且发力区间足够宽动力更有持续性，所以探界者2.0T破百最好成绩为7.18秒，比多出47N·m的昂科威还要快一些。
以性能作为选择标准探界者更有驾驶乐趣，昂科威加速感更从容不迫一些，这点从设计语言上也能看出端倪；昂科威偏商务探界者偏美系肌肉车风格，车身尺寸虽然只有4652*1843*1693、轴距2725mm的A+级，但实车确实有中型SUV的既视感，视觉效果比昂科威更有美系车的味道。
质量方面LTG发动机足够稳定， GM旗下的主力品牌有很多车使用同款发动机，质量反馈都挺不错；变速箱为6T45系列的三代机，平顺表现合格且级别基本为通用中端品牌的最高级别；三大件里只有老款的分体衬套出现过隐患，后期升级后核心部件都可以放心了。
探界者这台车值得选择， 2.0T版指导价22.59-24.59万优惠已经达到4万元，在20万左右的合资SUV里目前这台车水平至少在三甲；如想要平稳的代步以及随时可以调取的动力储备，昂科威2.0T也值得作为参考。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
正好我自己开的也是探界者Redline 2.0T的拓界版， 18年下半年入手的，我当初买车的时候也考虑过这个问题。因为是婚后买车，想着就是能尽量一步到位，不说打算开个十年八年的吧，五六年不换车是最少的了。有这个想法的话我对于车辆的三大件就尤为的看重了，像车辆上的配置电子设备并不会影响车的性能和可靠性，最怕的还是发动机、变速箱和底盘有故障。选择探界者 Redline主要还是因为他的三大件不错，像我入手探界者 Redline拓界版一年半的时间了，目前开了两万多公里，这个时间说长不长说短其实也不短了，对于这台车的优缺点也有自己一定的的看法，这里主要来说说自己实际的使用感受和体会希望能给你一点参考。
首先买车之前就知道探界者Redline的三大件挺不错的，这套2.0T加9AT的动力组合不但动力足，可靠性也是没有问题的，到现在也没有出现什么故障漏油什么的，网上也几乎看不到负面。底盘用的也是副车架结构，比那些元宝梁结构要良心的多。开到现在除了正常的小保养外没有任何其他问题，还是相当省心的。
配置的话像什么电动座椅调节、座椅加热、定速巡航、LED大灯等等都挺全面，日常开车能用到的配置几乎都涵盖了。另外我认为最好用的还是这套Myl