摩托车加不起来油，加油就熄火是什么情况 _摩托车一加油门就熄火什么原因？

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摩托车加不起来油，加油就熄火有两种情况：1、发动机中的混合气过浓导致熄火；2、发动机中的混合气体过稀导致熄火。发动机中的混合气体过浓导致熄火，是指发动机喷油量过多，一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确。发动机中的混合气体过稀导致熄火是指发动机喷油量过少，根据上面的情况反过来，就是针座和泡沫管掉进油池中，油针就不会随着柱塞的升起同时被提起，因此无法提供足够的汽油，混合气也就更加稀薄，所以很可能造成无法引燃混合气体。
摩托车加不上油一加就熄火.怎么修理？摩托车加不上油门，一加油门就熄火，大多是化油器的问题。清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔、孔道，检查化油器的混合比、油面、油针、风门等是否有问题，检查空气滤芯是否堵塞或浸油，火花塞是否不良，高压电是否断火，是否有漏气的地方，汽油是否不好等，这些都可能会造成这种情况。
摩托车一加油门就熄火什么原因？摩托车加油门就熄火的原因可能是：
1、化油器进水，如果是化油器进水的原因，将化油器底部的螺丝拧开，排出有水珠的油即可。
2、电门锁进水，这样会导致致熄火线轻微搭铁，车子能启动，但是一加油门就会熄火。
3、混合气体过烯或者怠速偏低，这种情况将混合气调浓一点就可以。
4、化油器主量孔掉了，怠速偏低。这种状况，冷车热车都会一加油就会熄火。
注意事项：
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火花塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火花塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火花塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
6、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下暴晒。
7、每次下雨骑车回家爱车入库后，注意把车擦干，特别是排气管，现在污染严重，雨水都是酸性的，排气管烂得早大多都是这个原因造成的，虽然麻烦，但绝对是爱车之道。
8、爱车清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦拭均匀，链条要重新润滑一遍。
摩托车行驶中突然加不上油门一加油门就熄火是过一会又恢复正常是怎么回事啊？化油器供油不畅，造成加油门时混合气过稀，等到化油器油面上升，就恢复正常了。化油器对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏” 。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器工作原理
化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
摩托车化油器看起来非常复杂，但是只要掌握一些原理，就能把摩托车调整到最佳状态。所有的化油器都是在大气压力的基本原理下工作的。大气压是一种对万事万物施加压力的强大力量。它会有细微变化，但是通常情况下每平方英寸有十五磅压力（PSI）。
这意味着大气压对任何事物都是每平方英寸有十五磅压力。通过改变引擎和化油器内的大气压，就能够改变压力并使燃料和空气通过化油器流动。
摩托车加不上油，风门归为加油就熄火，把风门打开加油正常,这个是什么原因？摩托车加不上油，风门归为加油就熄火，把风门打开加油正常，这个是化油器油底壳内有水，水不能燃烧，就会熄火，打开风门会降低空气比例，这样就能燃烧，放掉化油器油底壳的水就能正常使用了，具体操作步骤如下：