广汽本田奥德赛外观怎么样( 二 ) _广本奥德赛商务车2016报价及图片

3.后杠两端略凸起、底部的褶皱效果、细节处凌厉的线条运用，都起到极好的修饰效果，无疑，新款的尾部时尚而利落，完全没有通常MPV车型尾部的笨重感。同时，新奥德赛也将本田家族的新设计元素展现得十分到位，至少对于熟悉其他本田车型的人来说，谁也不会认错它。
试驾广汽本田奥德赛锐·混动油耗低/行驶品质提高从2014年8月至今，短短的5年内，第五代的奥德赛（查成交价 | 车型详解）经历了四次改款。无可厚非这么频密的改款有一定原因是厂家非常重视，不过也证明了此前的产品力还有很大的提升空间。
换装动力系统后，油耗表现的确非常吸引，官方油耗为5.8L/100km 。在杭州开了70km路程，平均时速23km/h ，最终实测表显的油耗为6.3L/100km 。作为飞度车主的我，日常油耗也要6.9L/100km ，奥德赛混动实在是太香了。首先我们简单回顾下第五代奥德赛的发展历程，看看这5年来的4款车型各自的特点都是怎样的，分别都有哪些进步。
大家可以先大致了解下第三代i-MMD系统的工作原理，在中低速状态下，发动机驱动只是为了给电机充电，而动力输出还是在电动机上；而高速巡航的时候发动机才会直接驱动车辆。至于详细的工作原理，大家有兴趣的可以点击下图深入了解下。其实这一次奥德赛在混动系统的植入会略微仓促，有很大原因应该是2.4L发动机过不了国六标准，必须有一个动力总成来临时替代。
所以除了油耗低，接下来我们带着问题一起来了解新奥德赛究竟有什么优点，同时看看有什么东西还有待完善。油耗低/行驶品质提高对于本田来说，换了动力系统就等于换了一台车。奥德赛从此前的2.4L发动机直接换成2.0L发动机搭配电机的混动系统，此动力系统和雅阁混动的动力系统保持一致，所以也是广汽本田在国内第二款采用混动系统的车辆。
对于油耗，绝对是这次改款的亮点，我们从杭州出发，直接碰上了上班高峰期，前20km基本上都在走拥堵路段，经过一天的路程，总共行驶69.4km ，平均时速在23km/h左右，而表显的油耗是6.3L/100km ，对于一台1.95吨的车来说，这的确是一个很可观的数字。更换动力后，整个动力的跟进都非常好。起步瞬间以电机驱动，车外可以听到那种高频的声波，到一定的速度后，发动机会介入，介入的时候会感受到轻微的震动，也可以察觉到发动机介入瞬间的声音。
而到了一定速度后，发动机会掌控整个动力输出，所以在时速100km/h往后的加速会比前段弱，不过总体里说是够用的，毕竟这也是一台定位家用的MPV 。而前段的加速对于拥堵路的驾驶感受有很大提升。我们出发就是在杭州的高峰期，整体一直在堵，在拥堵的路段里面走走停停，只要你掌控好油门，发动机基本不会介入，没了发动机的噪音，整个行驶感觉就是一台电动车。带有EV模式，逻辑和此前的雅阁类似，如果将油门往深踩或者是电量过低的时候， EV模式就会自动停止。
我在使用EV模式时，最高时速达到40km/h ，再往后发动机就强制介入，不过当松开油门或者急刹车的时候，自动进入EV模式，回收动能的同时行驶舒适性也有很大提升。奥德赛混动的静谧性会比汽油版有一定提升，一方面是混动系统对发动机的负荷减轻，特别是起步，低速以及加速时候会有很大帮助，其次双层玻璃以及全车多处的隔音材料升级，使得发动机噪音得到进一步的优化，中高速的时候噪音来源以胎噪为主。
配置升级广汽本田新款奥德赛12月27日上市易车讯日前，从官方渠道获悉，广汽本田新款奥德赛将于12月27日正式上市。作为中期改款车型，新款奥德赛延续了日规版车型的造型设计，并针对配置进行了升级。
侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。