大众4线电子扇怎么测量


大众4线电子扇怎么测量

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大众4线电子扇的测量方法是:1、电风扇电机的四根线 , 其中一根是公共端直接接插头 , 并与电容连接;2、其他三根线是调速线 , 取其一与电源插头相连接即可 。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司 , 由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立 , 公司旗下有奥迪、大众等品牌 。奥迪品牌群包括奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4个品牌 。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)、布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌 。
大众4线电子扇怎么测量?大众四线电子风扇的测量方法如下:1 。电风扇电机的四根导线 , 其中一根直接接在公共端的插头上 , 与电容相连;2.另外三根是速度控制线 , 其中一根可以和电源插头连接 。大众汽车是一家汽车制造公司 , 总部位于德国沃尔夫斯堡 。它是由费迪南德·保时捷于1937年3月28日创建的 。公司拥有奥迪、大众等品牌 。奥迪品牌群包括奥迪、赛德、兰博基尼、杜卡迪 。大众品牌集团包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚和MAN 。
汽车电子扇四线插头怎么检查电子扇四线可以通过万用表进行测量 。
汽车风扇工作原理如下:
1、机械式风扇为了减少发动机功率损失 , 节省燃料 , 发动机多采用风扇控制装置 , 以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离 。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种 。
2、电动风扇当发动机在低温时风扇不转动 , 待温度升高后风扇转动 , 它是由电动机来带动的 , 如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇 。
3、汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的 , 此开关有两档 , 安装在水箱上 , 检测水温 。它把两档信号给继电器再导通不同的开路 , 控制电子扇的高低速 。
4、打开空调 , 两个扇都应该转 。但应注意 , 空调和电子扇是两个相对独立的系统 , 是由两个电脑控制的 。
5、汽车风扇是安装在水箱后面的(靠近发动机舱一侧) , 开启时是把风从水箱前拉进来的;但也有个别车型风扇是装在水箱的前面(外侧) , 开启时是把风往水箱方向吹的 。
风扇的启动 , 是根据水温情况自动开启或停止的 , 当车速快的情况下 , 由于车辆前后之间的空气压差 , 足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度 , 所以 , 此时风扇可以不工作了 。
6、电子扇是为了控制发动机水温不能过高 , 它有传感器 , 电子扇 , 芯片等组成 , 水温一般超过90度 , 传感器动作 , 电子扇开启 , 使水温降低 , 冬天气温较低 , 水温也较低 , 电子扇一般不开 , 是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作 。
大众4线水温传感器怎么测量步骤如下:
1.水温信号收集方法 。
水温传感器采用是分压电路 , 电路中有两个电阻串联 , ECU通过检测热敏电阻的电压降来判断水温的高低 。传感器信有两个端子 , 分别是接地和信号 , 信号电压的变化范围在0-5V.
2.测量传感器电阻 。
断开水温传感器插头 , 把万用表打到电阻档 , 红、黑表笔分别接在传感器两个端子上 , 常温下传感器电阻为3KΩ , 不同车型之间数据略有差异 。
【大众4线电子扇怎么测量】3.测量传感器信号电压 。
断开传感器连接器 , 把万用表打到电压档 , 红表笔接传感器插头信号线上 , 黑表笔接在电瓶负极上 , 正常情况下数值是5V 。
4.测量传感器接地线 。
拨下传感器插头 , 找到接地线 , 红表笔接电源正极、黑表笔接电源负极 , 测量出的数据是电瓶电压 , 说明传感器接地正常 。
5.用诊断仪器测量 。
使用诊断仪器能够更直观的看到水温传感器电压、温度变化的情况 , 帮助技师判断故障点 。