跟运动不沾边测试2010款别克君越2.0T _别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗

跟运动不沾边测试2010款别克君越2.0T动力匹配、加速、刹车测试在全新君越（查成交价 | 车型详解）的三款不同排量车型中，已经有两款自然吸气发动机车型出现在了的测试通道上，今天我就为大家带来一款全新的——2.0t豪雅版。这款车搭载的是新款君威所用的2.0T发动机，还记得吗？30n·m的扭矩可不是闹着玩的！但真的有君威那么强悍吗？今天就来验证一下。
我们知道君越和君威的定位完全不同。如果，我的意思是，如果2.0T版本的君越已经走上了君威那样的运动路线，那么它们之间除了尺寸之外就没有什么区别了。如果涡轮增压发动机在君越没有任何本质的改变，那么这款车的意义何在？我们已经在新款君威上看到了这款发动机的实力。这款与萨博有着千丝万缕联系的产品，让它的百公里加速跑了7.5秒，问的问题也很简单。
这款机器在以商务为导向的中型轿车中会有什么效果？长曲棍球的性格会发生根本性的改变吗？ ●加速和制动测试从数据来看，2.0T发动机的动力输出只比同款兄弟的3.0L版本少了28kw，而扭矩却比后者高了54N·m，所以有理由相信大家最关心的就是君越换心后的性能有什么变化，所以先来看看性能测试吧。1.加速试验: 全油门下的速度依然可以大方爬升到6300 rpm左右，350n·m的扭矩轻松突破轮胎极限，造成长期打滑现象——看起来憨厚的君越终于可以开始尖叫了。大扭矩是前轮驱动的双刃剑。
一方面提高了性能，另一方面也带来了扭矩转向的问题。从视频中我们可以看到，车辆在起步后倾斜冲出，驾驶员需要一点方向才能回到正确的路线。

跟运动不沾边 测试2010款别克君越2.0T

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