风迪思外观介绍 _配置丰富东南三菱风迪思上市售9.88-14.98万元

风迪思外观介绍外观方面，风迪思的造型风格非常居家，进气格栅与前保险杠都加入了镀铬装饰条，雾灯框处还带有LED日间行车灯，整体造型比较时尚。要注意的是，前雾灯只有自动豪华和自动旗舰版车型才有，大灯高度可调则是全系标配。
此外，风迪思全系标配的都是205/60 R16的轮胎,除入门级外都采用的是铝合金轮圈。风迪思的车尾设计的比较饱满，后保险杠和车身采用了同色处理，整体视觉效果还算时尚。透明色的尾灯非常耐看，并且灯组内部采用的是LED光源，配置更加厚道。单边排气管路造型非常家用化。
配置丰富东南三菱风迪思上市售9.88-14.98万元外观上，风迪思造型中规中矩，进气格栅采用了单条装饰，并且配备了日间行车灯。尾部整体造型也更加的时尚运动。
配置上，新车全系标配大灯高度调节、防眩目后视镜、遥控电动折叠后视镜、自动空调和带有USB与AUX接口的多媒体系统等配置，而高配车型则配备了倒车雷达、天窗、电动座椅调节、多功能真皮方向盘、换挡拨片、一键启动系统、定速巡航等实用配置。动力方面，风迪思搭载三菱原装进口全铝发动机及CVT，将搭载1.6升和1.8升自然吸气发动机。1.6升发动机最大输出功率113马力，峰值扭矩为149Nm，而1.8升发动机的最大输出功率为136马力，峰值扭矩175Nm 。与其匹配5速手动或CVT变速箱。
三菱风迪思保有量三菱风迪思保有量还是比较高。LANCER FORTIS风迪思是东南汽车旗下的车型之一，该车型在上海车展上发布。
活塞连杆采用高强度材料、静音正时链条、排放国五标准，最值得一提的是，全新动力系统调校4B10发动机。采用全球引擎平台制造标准、材质工艺优化、低粘度引擎润滑油0W—30的使用、全新动力系统调校、1万公里保养优势。三菱风迪思车型特点风迪思的研发团队由三菱汽车的全球设计团队与中国的研发团队共同组成，帮助产品能进一步符合中国消费者的需求，目标人群也锁定在30-40岁的用户。与三菱翼神偏向年轻、运动化的定位不同，三菱LANCER FORTIS风迪思更偏向家用，东南汽车副总经理罗德润在接受汽车之家采访时表示，风迪思预计在
7.8月份上市销售。
相比翼神，风迪思外观设计更为大气、沉稳。配置方面，该车拥有定速巡航、前排正面气囊及膝部气囊、倒车雷达、8向电动调节座椅等。动力方面，风迪思将搭载1.8L发动机，最大功率143马力，峰值扭矩为178N·m，传动部分匹配CVT变速系箱。
东南三菱新车风迪思空间介绍由于与翼神采用了相同的平台设计，并且在车身尺寸方面保持了高度一致，所以两车在空间方面的表现也基本相同，在同级别当中表现中规中矩，用“够用”这个词来形容比较合适。在进行空间体验之前让我们先从它的座椅开始说起。
由于2653mm轴距加上占用空间较大的后多连杆悬挂，所以风迪思在空间的表现只能算的上中规中矩，不太适合对空间要求比较苛刻的消费者。
东南汽车风迪思怎么样说到中国自主汽车品牌的发展，三菱发动机永远是绕不过去的一个环节。几乎所有的自主品牌汽车都已经搭载了三菱发动机或者还在搭载三菱发动机，而三菱在中国的合资发展也只是从发动机开始。
几乎所有的自主品牌汽车都已经搭载了三菱发动机或者还在搭载三菱发动机，而三菱在中国的合资发展也只是从发动机开始。三菱汽车三菱汽车的发展日本三菱集团的前身是19世纪70年代一家名为九十九商会的海运公司，而三菱的标志是由日本财阀岩崎家族的“家族标志”三段岭和土佐山内家族的“家族标志”三百岭组合而成。三菱标志的演变三菱集团是真正的百年汽车企业，不像国内企业那样玩概念的百年汽车企业，因为早在1917年，三菱就已经在日本推出了第一款量产车Modle A 。1934年，三菱造船株式会社与三菱航空空机械株式会社合并，增加了重型机械、飞机、铁道车辆等领域的业务。
，并正式更名为三菱重工株式会社，成为当时日本最大的民营企业。模型A 1970年，为了更好地开发和开拓海外市场，三菱重工成立了三菱自动车辆工业公司，主要从事汽车制造和销售。为了进入海外市场，还向克莱斯勒出售了三菱汽车15%的股权，以实现与克莱斯勒的合作。
1973年，由克莱斯勒支持的三菱汽车将Goran品牌命名为道奇柯尔特，并在美国销售。在澳大利亚市场，它使用了克莱斯勒适马公司的名称。道奇柯尔特也是在这一年，三菱推出了帕杰罗Concept概念车，帕杰罗这个名字正式登上了汽车的舞台。