福特s-max外观设计详解 _smax福特曲轴轮反转会有什么问题？

福特s-max外观设计详解福特S-MAX的外形有很强的设计气息，很多原本不应属于MPV的元素都在它的身上出现了。最典型的就是前保险杠两侧和前轮拱后方的腮式通风口。
近看你会发现这些“通风口”原来并不是真的，里面只有一块密封的黑色塑料，换言之它们的功用纯属装饰。在讲求实用的MPV上大玩这种没有实际意义的设计元素，可见福特对S-MAX的“设计”是何等用心。中国版S-MAX的车身外形与欧洲版是完全相同的，唯一不同的就是轮圈款式。欧洲版采用了极具动感的18寸爪式轮圈，中国版S-MAX则采用款式比较稳重的17寸多幅式（豪华型）或16寸五星轮圈（时尚型）。
当然，轮圈缩小也意味着轮胎尺寸变更，中国版的轮胎更厚，这是为适应中国道路状况不得不作的改变。
smax福特曲轴轮反转会有什么问题？你好，如果反装曲轴的话，对发动机来说肯定是有影响的，这个会导致发动机运转磨损加大。福特S-MAX是福特第一款采用了福特欧洲动感设计(KineticDesign)的车型，取代了较早的新边锋设计，其充满运动和时尚风格的造型设计体现了“运动中的能量” 。
SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。福特S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯为它的外表增添了一种果断。雾灯是嵌入式的，高高地布置在前保险杠上，赋予汽车一种动感美。
牌照板下的大型梯形格栅与上格栅形成互补——这是福特的特征，同时也给前部外观平添一分霸气。下格栅两侧类似于“鲨鱼鳃”的设计，形成了自己独有的特色。从福特S-MAX运动式的侧影，使人不难看出福特动感设计的意图所在。
流线的车顶线条带着拱曲汇入发动机罩，突出的轮拱带有后沿出风口并以独特的上弯与窗玻璃后部相接。所有这一切都无不体现出福特S-MAX是一部魅力四射、活力迸发的汽车。福特S-MAX拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱，令换挡更为流畅。
全新设计的2.3L直列4缸16气门铝合金发动机，产生117.6kw的最大功率和205Nm的最大扭矩。在驾驶风格上，福特S-MAX延续了福特的运动性以及备受赞誉的操控性。在强调精准驾驶的同时，在福特卓越的C3P强化底盘设计下，前独立麦弗逊后复合连杆式悬挂辅以横向稳定平衡杆，确保行驶中的稳定和灵活，并能有效降低路面震动，提供最佳的乘坐舒适性。
此外，落户长安福特马自达汽车的中国产福特S-MAX将搭载全新的动力总成系统，使车辆的动力和燃油经济性都更符合中国消费者的需求。
福特麦柯斯S-MAX的每百公里的油耗为多少？别克GL8的2011款的每百公里的油耗为多少？求准确数字回复。。S-MAX我三年的车了，市区不开空调11L ，开空调13L ，高速8L左右。S-MAX使用的这款2.3L引擎，是日本马自达原装进口的（我开机舱看过引擎铭牌），当年福特和马自达没分家前共享的产物，和之前马
6.老马
8.致胜上使用的一样，还算省油。
想问一下，福特麦克斯S-max为什么没有备胎经常都有朋友在问这个问题，这是现在大多数人用车养成的一个习惯吧。几乎很少有人是会修理汽车的，对于备胎，在现实生活中本来就很少会用到，并且大多数人并不擅长自己更换轮胎，还有的就是根本对此一窍不通，没有必要花钱买个不常用不实惠的东西，长安福特让消费者不为不常用的配置花钱及浪费空间的设计理念，是很人性化的。
此外，配置轮胎修补包比传统备胎有更经济的油耗及更精准的驾驭性能。
长安福特新车S-MAX广告做得不错，不知道现实性能如何？"MAX是在数学中很常见的一个后缀符号，表示求解最大值，这是一款MPV ，想当然地认为它追求的是最大空间，但长安福特的这款新车显然另有追求。因为中国消费者现在比较推崇欧洲风格，所以长安福特引进车型的方向一直锁定为欧洲福特。