东风标致308在哪里生产？ _标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买

东风标致308在哪里生产？关于“东风标致308在哪里生产？”有以下相关内容介绍：东风标致308在湖北襄阳生产，东风标致308是东风汽车制造厂生产的合资车型。以2012款1.6L标致308手动优尚型为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸分别为：长4558mm、宽1805mm、高1505mm，轴距是2612mm 。
标致308怎么样值得买吗？新标致308为什么不能买全新 308 作为标致的主导车型，可以说是备受期待。8.97万的起步价在同级别中尚可，外形和品质相比老款都有很大提升。
进入2018年后，销量断崖式下跌，销量下滑严重。与老款 408 和爱丽舍不同，308的没落有些令人费解。毕竟308直到16年底才完成新车型的换代，而408和爱丽舍已经斗了好几年了。308更换后的萎靡程度大体可见。
法国车在中国市场一直有些水土不服，日系车、德系车、美系车的不清晰定位在中国已经根深蒂固很多年了。再加上自主车型的不断崛起，法系车的市场被压缩的很少。我们来分析一下新标致308 销量惨淡的原因。
网上有很多网友抱怨标致308反人类，第一个就是右边的转速表还逆时针转。我想标致的设计师在设计这款仪表的时候，从来没有想过这双手在动的时候是什么样子。其实在静态下，转速表、车速表、水温表、油表是对称的，真的是相当和谐。
但启动运行后，这些指针指向东，指向西，给人一种乱七八糟的感觉。再者，标致308的空滤芯的位置真的很奇妙。笔者一个在汽修厂工作的朋友曾经说过:有一次一辆308在厂内保养，要换空调整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方换。
最后，我打电话到标致4S店了解该死的空调整。在新标致308的投诉中，车主对新标致308发动机的投诉和对车身附件、电器的投诉占主要份额。其中，对发动机的投诉主要体现在发动机烧油、漏油、异响、熄火等质量问题。即使是新标致308的1.6L车型，也有大量车主抱怨机油燃烧严重。
此外，新标致308的车主对车身附件和电器的投诉量较大，高达1140件，而新标致308的车质网投诉量仅为1650件。也就是说，车主对标致308的车身附件和电器的投诉占到了投诉量的70%，其中就包括车主对空是否不能制冷的投诉。以上就是新标致308买不到的原因。与广受好评的爱信6AT不同，新标致308使用的6AT变速箱并不是很省心，顿挫投诉率最高。
08款的6AT变速箱在乘坐舒适性方面表现不佳。突然加油会造成明显的挫败感。遇到堵车，来回切换低档也会有挫败感。标致6AT的调校能力不如丰田，乘坐性能相对较差也是新标致308买不到的重要原因。
在设计上，为了讨好中国消费者，全新的308第一次颠覆了大家对法国车的印象。印象中的法国车总有一种国人摸不透的法国情调。新308改动很大，中间倾斜空，用料和做工更好，但消费者不会为此买单，因为从配置上来说，高配308简直就是两车，主打的炫彩大灯只有。
在低配车型上没看到，低配车型上也没有中控面板。雷达和天窗都是奢侈配置，主力配置的308难免会让消费者失望。所以说到底，新308产品本身受损并不严重，但还是犯了配置和定价的问题。
【东风标致308在哪里生产？】就像去年刚上市的308S，中低配，价格区间太大。A级车市场一直竞争激烈。除了外部压力，新标致308内部压力也不小。毕竟408到308的价格区间，预计不会有太大差别。
更尴尬的是，新308似乎并没有迎合中国消费者，明显的槽点肯定会影响其销量。再加上法系车增值率低的客观事实，新308上市后想快速抢一票市场，似乎心有余而力不足。这些都是新标致308销量惨淡的原因。
标致308油耗怎么样，标致308油耗为什么高;标致308油耗介绍如下：标致308 1.6各自路况不同，油耗也不一样，工信部的数据，市区10.7，高速5.8，综合7.6，车友反映的从7个到20个都有。高速一般6L-7L/百公里，城市路段9.6L-11L，不过城市路段不要用自动挡，手自一体可以用手动挡，相对比较省点油。
虽然是比较耗油，但是安全性能感觉很好。以下是标致308油耗高的原因：
1.就是驾驶技术低，同一辆车，不同人驾驶，汽车油耗也不一样。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题。
2.汽油车火花塞，高压线有问题，引起点火电路不正常，，可以通过检修更换另件解决油耗高。

3.刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。
4.汽车油路不畅，积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油咀和节气门。