上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析 _上海大众朗行舒适性介绍

上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析;大众朗行怎么样？朗行是上汽大众两厢车的重点车型之一，当时为了丰富产品线，上汽大众把旗下销量最好的A级车朗逸进行修改，从而得到了现在的弟弟朗行。如今朗行的销量没有之前那么火爆，莫非是什么缺点导致的？以下将为您解析朗行的致命缺点。
虽说离事件发生都过了那么多年，但是大众对于DSG变速箱的发展一直没有停止，现在越来越多的车型也开始搭载DSG变速箱。那DSG变速箱是否已经变得完全可靠了，事实上还没有，朗行的变速箱依旧有大量的投诉，分别是变速箱半轴螺丝断裂、异响、换挡顿挫等问题。致命缺点
二.动力朗行搭载了与其哥哥朗逸相同发动机，分别为1.6L和1.4T ，动力上这两款发动机是足够日常使用的，不过唯一缺点是起步肉而且慢，除非您肯给油，还是有一点点推背感。致命缺点
三.异响这种异响多出现于发动机、刹车系统和车门处。
【上海大众朗行怎么样？朗行的致命缺点解析】同时车窗升降有不灵敏现象。致命缺点
四.内饰内饰大多采用硬塑料的材质设计，过于单调，与其外形风格不符合。幸好座椅采用真皮材质，给朗行提高一点档次。
致命缺点
五.舒适性朗行的噪音控制不够理想，另外朗行采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，这个组合也是非常常见，可是调校的偏硬，过颠簸路时，后排的回馈感比较强烈。大众新朗行是两厢车里的标杆，不少车型也在向朗行学习，但是两厢车想要在国内有所作为是比较困难的。希望朗行以后能多一点创造性的变化，做工能更加精细。
上海大众朗行舒适性介绍在前文也提到过，朗行的悬挂是整段都偏硬，这也导致了在过坑洼路面的时候，传到车内的零碎震动多了些，影响了舒适性。至于在隔音方面，朗行在发动机噪音方面会优于朗逸，在日常行车的时候传到车厢内的发动机运转声比较小。
不过朗行最大的问题是它的车厢“共鸣箱”效应抑制得很不好，车速到60km/h左右，车厢内就能明显感觉到一股轰隆作响的低频声，车速越快这个共鸣声也越来越明显。这种共鸣箱效应是由朗行的两厢车形态所决定的，可以理解，但它对这个共鸣声的抑制确实不能让人满意，这也导致从总体上来说，朗行的车厢静音水准还是比朗逸要略差一些。
更像是旅行车！体验上海大众朗行1.6AT今年4月份的上海车展上，上海大众首次将朗逸的两厢版车型朗行公诸于世，新车一经亮相就凭借其全新的造型吸引了不少消费者的关注。和目前市场上在售的改款后的2012款朗逸相比，朗行不仅延续了如今大众品牌众多家族化的设计元素，还在车尾结构上重新设计，打造出一款定位于紧凑型两厢车与Wagon旅行车之间的“大两厢”产品，在原有三厢轿车朗逸的基础上进一步提升功能性和实用性。
而根据4S店的介绍，朗行全系车型的定价区间很可能在12-16万元之间，基本上和朗逸持平。
朗行车子怎么样朗行用车感受：
1.作为Lavida朗逸的衍生车型，上海大众朗行定位于两厢掀背和旅行车之间，凭借车内乘坐和置物空间的优势，再呼应小排量涡轮增压引擎结合双离合器变速箱的潮流，堪称家用两厢车市崇尚活力的代表车型；
2.空间表现出色，作为上海大众家族的新成员，朗行的前脸造型与朗逸保持了高度一致，同样有着家族风格的前大灯与颇具质感的镀铬水箱格珊；
3.不过，相比后者，两厢造型更年轻化的设计巧妙地点缀出朗行的车型定位，其C柱后的车身线条也更利落有劲，适合喜欢尝鲜求变的年轻白领，车尾上掀式尾门的设计亦是这部带有Cross色彩两厢车最讨人喜欢之处。
朗行车长多少米高配车型长4.454米，宽1.765米，高1.460米，轴距2.610米。朗行（Gran Lavida）是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版，朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。