三菱colt汉语叫什么名( 三 ) _三菱ColtPlus的国内版

而其中欧蓝德在2021年售出55856辆，占广汽三菱2021年总销量的84.8%之多。相较之下，劲炫、奕歌、典藏版帕杰罗、帕杰罗以及PAJERO SPORT等销量少到几乎可以忽略不计。虽然皮实耐折腾的特点加上一定终端优惠，让欧蓝德虽然陈旧，但在圈内还算享有不错的口碑，即使进入产品末期，销量也算“见得人” 。
但如果一直这样下去，终究会被越挤越后，但随着雷诺-日产-三菱结盟，事情终于迎来转机。（2019年推出的三菱 Engelberg Tourer Concept SUV）新一代欧蓝德的概念版最早2019年亮相，当然，那时它还不叫Outlander，而是被称为“Engelberg Tourer Concept SUV”，忽略拗口的名字，这款概念车都已经被外界看作是新一代欧蓝德的设计预览。来到2021年初，全新第四代欧蓝德终于在线上发布，造型不出所料地继承了Engelberg Tourer Concept SUV的元素，导入最新的Dynamic Shield设计语言，具有大胆、进取和独特的外观。
不过，聪明的看客们或者早已发现新车与日产奇骏有异曲同工之妙，先不讲比例接近的身躯，光是高度相似内饰设计都知道两者关系非同寻常。没错，自从雷诺-日产-三菱结盟后，新一代欧蓝德就与日产新奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造，而三菱本身老旧的GS平台就正式跟大家说再见了。（美规新一代欧蓝德）上市日程方面，新欧蓝德最早已于2021年2月8日在日本爱知县冈崎工厂下线，并开始向北美地区发货，并于2021年4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市，其后陆续在全球其他地区市场推出。至于国内方面，日前也已经有网友在路上捕抓到它的伪装车，或者是因为分体式大灯太过抢眼，尽管新车被裹上厚重的斑马条纹车衣，但依然遮不住其辨识度极高的前脸。
（国产新一代欧蓝德谍照）从谍照中可以看到，国产版的车身似乎并没有作加长处理，海外版车身尺寸为长4710/宽1862/高1740mm，轴距2706mm，三围比起奇骏略有上涨（4681/1840/1730mm），轴距两者一致。考虑到国产奇骏的长宽高已经比美版发福数十毫米，国产欧蓝德也没有必要继续扩张下去。此外，除了采用新平台之外，欧蓝德还拥有高刚性碰撞安全增强型车身“RISE（强化碰撞安全进化）”，实现了高水平的安全性和转向稳定性。前车身刚性和扭转刚性大幅提升，为转向稳定性的提升做出了巨大贡献。
（国产新一代欧蓝德谍照）（美规新一代欧蓝德）再次回顾新车的设计，厂方在新欧蓝德身上引入过去常见于帕杰罗的硬朗线条，搭配20英寸大轮毂、突出的叶子板与悬浮式车顶设计，使得视觉效果更显得气势滂礴；车尾设计则突破过去的造型，以“HEXAGUARD HORIZON” 六角形折线呈现，此外水平的T形LED 尾灯进一步强调了宽体的视觉效果。（由于两者皆衍生自CMF-CD平台，外形比例和气质上难免有相似之处，但得益于日产和三菱优秀的设计水平，也能做出足够的差异化，不至于沦为“贴牌孪生车”）万能的网友同样没有忘记拍摄伪装车的内饰照片，虽然也被贴上不少胶带，但已经能看到旧款老土的内饰终于被换掉了，新车的内饰将会与海外版近乎一样。这一代的欧蓝德把内饰升级列为重点，以“HORIZo