半坡熄火是怎么回事 _半坡熄火怎么回事

半坡熄火的原因是：油门没有及时跟上；松手制动的时机没有把握好；油门和离合器没有配合到位；出现溜车后，急忙刹车或抬离合也会造成熄火。半坡起步的原理是重力原因，半坡起步比平地起步要难一点，因为有一个向后溜车的力，和起步的力相较，一旦起步的力小于溜车的力，半坡上的车就会熄火或者溜车。半坡起步的时候换一挡，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，保持车辆速度越慢越好，尽量靠边线30公分内，定点停车利用参照物保证车头对齐，如果有偏差可以轻微打方向盘进行调整。
车辆半坡起步熄火原因？半坡起步熄火有几个因素:1 。坡道起步油门的控制。上坡时，如果不给油，很可能是怠速不够驱动车辆起步熄火。一旦出现打滑现象，发动机很难停下来。车打滑的时候，只能先踩刹车离合器，把车停下来再启动。2、离合器松动坡道起步时，用左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进的趋势和动力。不要继续踩下离合器踏板，以防熄火。车辆前行时，右手将手刹完全放下，慢慢加油。3.长时间踩油门加速。在起步的过程中，需要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆是靠油门行驶，就不会溜回，尽管放心松开离合踏板，踩油门起步。4.拉手柄制动空档。运动与油脂分离的协调考试中，不管什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹空挡。5.油分离协调在操作顺序中，首先是油门，然后是离合器。刹车时，先刹车再离开。考试时，先踩离合空挡滑行。连续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着此时发动机无法带着固定档位旋转做功。这时候就要踩下离合器，切断发动机的动力传递，以免熄火。
半坡熄火怎么回事半坡起步熄火的原因：
（1）到达半联动点时，手刹松慢了。
（2）松手刹时，离合松得太快。
（3）松手刹时，油门踏板加一点油，提高发动机转速。
半坡起步熄火的解决办法：
（1）挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
（2）缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步熄火的原因半坡起步为什么熄火半坡起步大多数学员表示会遇到熄火问题，那半坡起步为什么熄火呢?半坡起步熄火的原因有哪些呢?又改如何解决呢?下面一起来看看相关内容。
半坡起步熄火的原因
1.到达半联动点时，手刹松慢了
2.松手刹时，离合松的太快
3.松手刹时，油门踏板松了一点
半坡起步熄火的原因
半坡起步熄火的解决办法
1、挂1档后首先给油，把油门踩到1500—2000转，右脚稳定不动。
2、缓慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点左脚就稳定不动，同时快速松手刹。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。
半坡起步时，因为离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，不会因为油门没控制好而熄火同时，可以避免到了半联动点，手刹松慢了，把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
上面介绍了半坡起步熄火的原因及解决办法，下面和大家分享半坡起步技巧。
1、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。
2、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。
3、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。