奔驰M级AMG这款车它搭载的是什么发动机？ _奔驰M级AMG越野能力怎么样？

奔驰M级AMG这款车它搭载的是什么发动机？最大马力421ps，峰值扭矩500Nm 。看到这组数据，你认为2.0T的4缸引擎可以拥有的参数吗？也许在一些比赛中可以看到参数比这个发动机大的2.0T4缸发动机。
在量产车领域，没有一台4缸发动机能与梅赛德斯-AMG的这款最新M139发动机相媲美。因为其上升力达到210.5ps/L，成为目前为止世界上最强的2.00 。这款最新的M139发动机，将搭载在A4
5.?CLA4
5.CLA45 ShootingBrake等梅赛德斯-AMG旗下的45系列车型上。
今天，我们来谈谈这款能引起性能汽车风扇肾上腺素的M139引擎。M139发动机：世界上最强大的4缸发动机。驾驶2017 CLA45 AMG的人驾驶2.0L双涡单涡轮4缸发动机(M133)，该发动机可以引爆380ps的最大马力和475纳米的最大扭矩，因此非常满意。
AMG还向该发动机添加了新的排气凸轮轴，并刷新了ECU 。结果表明，该M133发动机的参数比前一型号提高了21ps马力和25纳米扭矩。由于参数增加，2017 CLA45 AMG可以在3.8s内从0公里/h加速到96公里/h，最高时速上升到250公里/h 。
这确实是一个令人印象深刻的数字，但如果我告诉他最新的CLA45 AMG和其他“45”系列的兄弟会比他想象得更快，更强，或者那种满足感瞬间崩溃。M139发动机到底强在哪里，在A45 AMG中。该发动机可以在6500rpm处产生387ps马力，在4750-5000rpm处产生480Nm扭矩，比相同速度(区间)的M133发动机提高7ps马力和5Nm扭矩。
但是，这不是M139的最大性能参数。A45 SAMG可以产生6750rpm到421ps马力，5000-5250rpm到500纳米扭矩。真正的“购买发动机送货车”AMG“爆款”M139发动机，分析技术。
奔驰M级AMG越野能力怎么样？好贵的车子呀！磕了碰了想找地方修都不容易。好东西就是贵。
并不是纯粹的越野车。要想真正越野的话，奔驰的车系里恐怕只有G系列了。G系列本身的底盘设计以及强度与M系列就不太一样。针对残酷的越野环境G系列更合适。
奔驰M级的主要对手是宝马X5，相比宝马X5强调运动风格，奔驰M级则在舒适性方面下足功夫。内饰做工精细，选材讲究，配置十分丰富。最高版本ML63 AMG在动力方面提升较大，且更加运动，更加豪华，虽然优惠16万元，但179.80万元价格还是比较高。
奔驰M级相对比较昂贵的车辆价格及后期保养费用，仅是少数人群可以接受的。ML 63 AMG 由于AMG的参与改装使得他的动力得到了很大的提升。510匹马力可以说在铺装路面上能够碰到的对手已经寥寥无几了！但是由于它的底盘调教以及悬挂系统的设计初衷并不是针对高强度的越野环境，所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。
而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。玩儿越野的人都知道，无论什么情况下最可靠的还是最简单直接的纯机械装置！另外，楼下的朋友也提到，跑西藏，加油确实是个问题。中国的油品质量我想咱们都明白。
奔驰这么娇气的发动机，想让它好好给你干活儿，不给它吃好东西是不可能的。所以说，跑川藏线还是找辆皮实的车子吧。还有，如果跑沙漠的话，也是很困难的。车身较重，速度慢了陷进去就不容易出来了，沙漠跑高速的话，悬挂系统又不如G系列抗冲击强度大，再加上自动变速箱本身的特性，使得它更不适宜跑沙地。
当然，上面只是和纯牌的越野车对比所显露出来的弱点。但是上了铺装路面，它可谓是如鱼得水了。毕竟AMG的动力提升是针对公路行驶来设计的。
奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好？奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，哪个更好？很难说出哪个更好，因为都是目前各家运动部门最顶尖的性能系列，只是各家对于性能理解会有些偏差，比如M就非常外放，AMG比较敏感、RS就比较中和，但抛开这戏细微差别，其实他们三都是性能的顶尖水准。其实我这里主要想聊下M，因为最近很多车迷开始说M越来越不运动了。
抛开这两年宝马普通的软化(新5系确实非常的舒适和全面，可确实极大的偏离了老5系让人嘴角微微上扬的平衡感)，车迷们的呐喊并非只是无病呻吟，尤其是结合这五年宝马M 的发展史：E60 5系高昂 F1技术的 V10引擎8000+转断油的大自吸，在2013年被更重、更舒适的 F10的 V8双涡轮增压给取代。E92 M3上让人津津乐道，输出绵绵不绝的4.0 V8在2014年被现在的直6双涡轮的 M3/4给取代。哪怕依然操控不俗以及打了鸡血一般的加速表现，但是现在的 M给人的感觉更多的像是特别快的普通3系和5系罢了，离最初的 M，50：50，直6/V8大自吸的路子越来越远。或许正是因为之前几年这样的转变和业界不断的批评，包括阿尔法罗密欧出现以后不断有媒体和车迷高呼 M3从此走下同级标杆的神坛，这两年宝马 M 又矫枉过正的走上了另一个角度：硬化，纯粹化，彻底化。