官方综合油耗5.8L ， 当时听销售说的 ， 但是感觉2.0排量应该不会这么低 ， 不过也不会很高 。在马自达昂克赛拉颜值的诱导和销售人员的吹嘘下 ， 我感觉非它不买了 。因为当天无法试驾 ， 周一到周五又上班 没有时间看 ， 于是和销售越好周末去试驾 ， 真实体验一下 。
（后因发现公司附近就有一家4S店 ， 所以就放了车展销售的鸽子 。到看车到订车 ， 就在公司附近的店里进行了）
三.用车感受4月1号提的车 ， 到现在差不多四个月了 ， 跑了4500多公里 ， 谈一下真实感受 。优点
1.油耗 。综合油耗7.6L ， 因为大多数是上下班代步 ， 市区较多 ， 所以7.6L的油耗还是比较满意的 。
偶尔跑跑长途高速 ， 油耗就会降下来 。
2.动力 。动力不错 ， 舍得给油 ， 推背感也很强烈 ， 超车也很轻松愉快 。

3.底盘扎实 ， 过弯稳得一批 。轮子的抓地力也很好 。
4.方向盘指向精准 ， 指哪打哪 。基本没有虚位 ， 给人很大的安全感 。
缺点
1.悬挂差了那么点意思 ， 后悬挂改成了非独立悬挂 。过减速带的时候感觉明显 。
2.车子启动后开始行驶 ， 踩刹车 ， 再放刹车的时候会有嘎嘎的响声（和4S店沟通过 ， 说等保养的时候检查） ， 不影响使用 ， 只是听着有点闹心 。

3.后排空间稍微小了点 。因为我个不高 ， 所以当时? 。
请问马三三厢和马三的两厢有什么区别？请问马三三厢和马三的两厢有什么区别？两厢马3是世界一流的日本马自达防府车厂制造 ， 系原装进口轿车；三厢马3是我国长安马自达公司制造 ， 系合资轿车 。通常 ， 原装进口车的品质和质量好于合资车 。
因此 ， 两厢马3是三厢马3的改进、升级型 。不过 ， 两厢和三厢的发动机与变速器是一样的 ， 主要部分车身与底盘不一样 。油耗 ， 两厢自动档在比较拥挤的城市里行驶 ， 1.6的8.6升左右 ， 2.0的9.2升左右 。
马自达3昂克赛拉2021款三厢落地价多少?目前,马自达3昂克赛拉2021款的官方指导价为115900元-189900元,马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版的官方指导价为142900元,以成都市为例,目前该地最高优惠幅度为10000元左右,所以这款车的终端价格为132900元;如果全款购买的话,再加上商业险6020元,上牌费用500元,购置税11761元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是152281元左右 。马自达3昂克赛拉车头整体走了运动路线 ， 多边形格栅采用镀铬饰条装饰 ， 赋予该车协调、顺滑之美 。
另外 ， 这款车还加上银色金属饰条 ， 很符合该车气质 。同时 ， 这款车标配了无钥匙启动系统、发动机启停技术、倒车影像等多项配置 ， 功能相当丰富 ， 这对于驾驶者无疑是非常友好的 。动力方面,马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为116kw,峰值扭矩为202牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km 。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是扭力梁式非独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说,马自达3昂克赛拉的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言 。
昂克赛拉2.0马3轿车是几箱昂克赛拉2.0马3轿车是3厢车 。三厢分别为前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱 。
所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”(发动机舱) ， 后面有“屁股”(后备行李舱)的轿车 。而两厢车则指少了突出的“屁股的轿车 ， 例如街上经常可以见到的富康、POLO等车型；人们理解的单厢车则多指雷诺风景、神龙毕加索以及丰田大霸王这类MPV车型 。两厢与三厢的区别：不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸 ， 把后行李舱和乘员舱合为一体 ， 使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢” 。由于两厢式汽车也有独立的前发动机舱 ， 与三厢式汽车一样 ， 它也具有良好的正面碰撞保护性能 ， 不论其是标准型还是短头型的 ， 都能满足正面碰撞保护要求 。
【马自达3昂克赛拉三厢，这款车怎么样？值不值得购买？】