爬坡用d挡还是s挡 _自动挡上坡用s还是d挡？

爬坡用d挡还是s挡，这个要看坡的长度和坡度，长度较短、坡度较小的情况下选择d挡即可，反之相反。当前的汽车挡位大多包含：p（停车挡）、n（空挡）、d（行驶挡）、r（倒车挡）、s（运动挡）、l（低速挡）等挡位。s挡是汽车的运动模式，这个挡位动力强，与前进挡相比更废油，一般在超车或者爬坡的情况下选择此挡，在雨雪天气下，使用运动挡可以增加动力。d挡为一般前进挡，d挡位下变速箱会在1至4挡之间选择。
爬坡用d挡还是s挡爬坡用d挡还是s挡，这个要看坡的长度和坡度，长度较短、坡度较小的情况下选择d挡即可，反之相反。当前的汽车挡位大多包含：p（停车挡）、n（空挡）、d（行驶挡）、r（倒车挡）、s（运动挡）、l（低速挡）等挡位。s挡是汽车的运动模式，这个挡位动力强，与前进挡相比更废油，一般在超车或者爬坡的情况下选择此挡，在雨雪天气下，使用运动挡可以增加动力。d挡为一般前进挡，d挡位下变速箱会在1至4挡之间选择。
自动挡上坡用s还是d挡？自动挡上坡可以用S挡，也可以用D挡，只是S挡的爬坡能力要比D挡强一些，爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让汽车维持稳定的输出，也就是说，上坡的原理是延迟换挡来获得高动力爬坡。比如说坡度比较缓和的上坡路，D挡正常行驶就可以完成爬坡，对于坡度较大的路段，如果是车辆在上坡之前，就保持较高的速度，是可以冲上去的。D也就是Drive，前进挡，就是前进时用此挡位。如果挂到D，可以自动升到四挡，下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。S也就是Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
自动挡上坡用s还是d档自动上坡挡可以用S挡或者D挡。但是要知道S块的爬坡能力比D块强。爬坡时需要高扭矩和持续输出匹配动力，保持车辆输出稳定。说到底，上坡的原理是通过延迟换挡来获得高功率爬坡。也可以使用上坡S挡。大多数车辆没有S挡，只有S模式，也就是运动模式。当开启运动模式时，换挡会延迟，但提速很猛。基本上，转变将在2500点左右开始。如果使用S模式，换挡可能在3500开始，所以S挡增速快，发动机转速高。在开奥迪S挡之前，提速挺快的，感觉速度直接跟发动机转速上去了，一点拖沓的感觉都没有。发动机转速越高，速度越快。权力传递更直接的感觉。时速高达140的速度相当快。它来自一台2.5T柴油发动机。还带动了卡罗拉1.2T的S模式，开启S模式后，油门踏板更加灵敏，随便踩油门，发动机就会升到2000转以上。如果在ECO模式下踩油门，依然会低于2000 rpm 。打开S模式后，感觉还是有点不一样。看来瞬时油耗差不了多少。当打开S模式时，仪器上的ECO经济模式灯熄灭。卡罗拉在S模式下开启跑120的速度，好像发动机转速在2500左右，但我不具体记得。没有在S模式下运行120的速度，发动机转速为1800到2000 rpm 。卡罗拉双引擎齿轮上有一个S挡。
自动挡哪个档位是爬坡用的？自动挡爬坡用d档还是s档自动挡车L挡是比较适合爬坡用的，因为“L”为低速档，挂入这个挡位后，变速箱的最高挡位就会限制在1挡或2挡之间，此时无论怎么踩油门汽车都不会上升到3挡。这样一来汽车就会保持一个低转速高扭矩的状态，从而获得充足的动力，这样爬坡也就易如反掌了。
自动挡爬坡用d档还是s档？
正常来说s挡会比较合适，因为是s挡是汽车的运动模式。挂入汽s挡汽车的换挡时间会被延迟，这样发动机就会在高转速的状态下运转更长的时间，使汽车处于低档位高转速的状态，从而获得更大的输出扭矩。整体上看，s挡会比d挡更适合爬坡和超车。
【爬坡用d挡还是s挡】而d挡为汽车的前进挡，也是自动挡车最常用的挡位，虽然来说它能满足大部分路况的动力需求，但对于超车、爬坡而言，d 挡就显得有些无力了。虽然用d挡爬坡也未尝不可，但它只适用于一些比较短小或比较缓的坡。