东风雪铁龙凯旋这车怎么样？雪铁龙凯旋还不错，性价比比较高，各方面性能也不错 。凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求 。
凯旋具备高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备 。凯旋在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆 。雪铁龙凯旋的动力操控凯旋的活力不仅仅表现在外观造型上，强劲的动力表现同样是凯旋重要的优势 。凯旋配备的是同样在C5上使用的2.0i16V汽油发动机 。
这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm 。凯旋的动力表现 。最高时速可以达到205km/h 。
凯旋的发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色，极大地提升了凯旋的动力表现，同时又有效地降低了发动机噪音 。凯旋在高速行驶时仍然能够保持出色的加速性能 。0-100公里加速只需9.9秒 。
发动机和变速箱的匹配充分考虑了中国用户的驾驶习惯 。
雪铁龙凯旋怎样打开汽车前盖
1.首先在东风雪铁龙凯旋汽车的主驾驶中控左下方找到如图所示的前盖开关，用手将其抬起即可 。
2.这时东风雪铁龙凯旋汽车前盖的卡扣就弹开了，用手向左将前盖的卡扣移开就可以了 。

4.最后将东风雪铁龙凯旋汽车的前盖抬起到位后，把前盖上的支撑杆支起来就可以了 。
东风雪铁龙凯旋变速箱怎么样?东风雪铁龙凯旋变速箱性能一般：
1.凯旋的EW10A发动机这是一款彻底的高转发动机，2500转以下你休想压榨出它什么油水，随着转速达到3000，油门相应变得十分灵敏；
2.发动机声音也渐渐悦耳起来，畅快淋漓的发力可持续到6000转 。你需要改改你的2000转行车观念了，否则你在凯旋上找不到乐趣；
3.凯旋的4AT手自一体变速箱受物理结构的限制，换挡会有不小的冲击，这个情况在手自一体模式下更明显；如果不收油升挡的话，发动机会“吭_”搓一下车，感觉不是很好 。
雪铁龙凯旋要反复挂几次档才能起动是什么故障你好,雪铁龙凯旋要反复挂几次档才能起动故障强参考靠如下：东风雪铁龙凯旋常见故障解析：
一.凯旋自动变速箱换档冲击
1. 故障现象：该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大，其它档位冲击较轻微 。
2. 故障诊断：（1）故障在冷车和热车情况下都存在；（2）读取BVA参数：P档油压为：2.55bar左右，D档油压为：2.75bar--3.05b
1. 故障现象：该车在正常行驶中变速箱从D1换档至D2时冲击较大，其它档位冲击较轻微 。

1.故障现象：凯旋出现发动机在冷车起动后，发动机加速不畅，有较明显滞后感，急加速时甚至熄火，用proxia诊断动力总成内无故障，各参数基本正常，进气压力在加速时变动太小，拆下进气压力传感器时发现有较多机油沾污，但机油量也正常 。
2.诊断：通过电脑检测开始没有故障，后来在检测读取BSM里面有个 P 制冷压缩机离合器控制故障 本地 测量BSM的1脚和4角供电正常，5角搭铁正常，到压缩机的线路正常 。PROXIA读取的参数正常 。准备换压缩机总成，但是在拔掉压缩机的2JN插头的时候发现一个角脱出，导致断路，因为压缩机离合器出来的两根线比较粗又比较短，而且长度不一样造成的插脚脱出，接触不良 。

1.故障现象：冷车（此时仪表没有水温显示）、低速（时速不超过10km/h）、加油，出现熄火的现象，试车，只需要在上述环境中试出在加油时，转速掉得很厉害（可能会掉到400r/m）即可说明问题，即使当时没有熄火，但可能会有熄火的风险 。
2.故障诊断：通过检查喷油嘴、火化塞、拆除进气岐管察看进气门，观察积碳是否严重，目前发现无论里程大小，即使只行驶了2000km，也发现了积碳非常严重情况，这是很容易导致冷车低速熄火的因素 。
3.故障处理：对于有少量积碳的车辆，向用户说明情况，必须连续使用燃油添加剂3瓶，在后续每5000km使用一瓶，对于如照片所示的积碳比较严重的车辆，建议彻底清除积碳，当然在没有给你们正式方案之前，为避免用户情况激化，可以先使用燃油添加剂，但方案出来后，如果还是积碳严重，就必须要彻底清除 。

1.原理：凯旋的车门电动玻璃升降器有计数器，他考虑开关的次数，达到一定界限后，热保护功能起作用，导致玻璃无法升降 。在断电后计数器不回零 。
2.诊断：遇到凯旋车门电动玻璃升降器问题时，请先启动发动机，怠速运行5分钟，不做任何动作 。
【东风雪铁龙凯旋这车怎么样？】