提车2周开了1000多公里，比亚迪海豹都有哪些优缺点？ _比亚迪海豹寿命

提车2周开了1000多公里，比亚迪海豹都有哪些优缺点？比亚迪海豹的优点如下：0
1.比亚迪海豹第1个优点就是价格比较的亲民，其实相信很多了解过这款车的人应该都会发现，比亚迪海豹的性价比确实比较的高，这款车的报价是在20.98~28.68万之间，这个价格已经算是非常低的了。要知道现在市面上的MODEL 3和这款车的性能相差不了太多，然而报价却达到了29.1万以上。
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2.比亚迪海豹第2个优点就是动力非常的强，官方给出的百公里加速时间其实是7.5秒。而根据很多车主反馈的情况来看，这款车的动力表现算是很优秀的，实际的操作和官方给出的数据相差不了太多。而且这款车在行驶的过程当中也是有着比较强的推背感，即便是在高速上高速行驶，也不会有飘忽不定的情况出现，起步的速度也是非常的快。比亚迪海豹的缺点如下：0
1.有人反映这款车的内部异味比较的大，而这些异味其实就是来自于车辆内部的一些装饰品，由此可见，这款车的内饰材料其实是非常一般的，所以才会散发出比较刺鼻的味道。
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2.这款车的底盘确实比较的矮，该车的底盘距离地面仅有13.6厘米，然而绝大部分交车的底盘高度基本上都是在14厘米左右，有些甚至能达到15厘米。0
3.如果购买这款车的话，整体的交付周期是比较长的，其实这也不仅仅是比亚迪海豹这款车的缺点，现在很多新能源车的交车周期都是非常长的，而这款车自然也不能免俗。所以如果想要着急用车的话，那就不建议购买新能源车了。
比亚迪海豹寿命3年。一般情况下，比亚迪海豹电池的寿命是3年，使用不当会缩短。
为确保长期性能，建议避免车辆长期暴露在温度大于40摄氏度或小于零下20摄氏度的环境中。当车辆超过7天不使用时，尽量保持电池电量在40%至60% 。比亚迪海豹是一款最新推出的中型纯电轿车，起价为20.98万元，基于比亚迪e平台3.0打造，这款新车运用了众多比亚迪的首发新技术，包括双叉臂悬架、iTAC智能扭矩控制、后驱/四驱电机布局、CTB车身一体化等。
何以成为“豹”款？比亚迪海豹试驾在整个汽车行业加速向电气化转型的当下，琳琅满目，变着花样堆砌各种配置的新能源汽车让消费者逐渐迷失了双眼。车辆卖点越来越“同质化”，每种新名词话术的背后大多是“换汤不换药”，要么就是各种供应商的大集结。
而这正是我们今天试驾的这个“豹”款想要跟大家分享的原因。这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。比亚迪可是国内新能源车的佼佼者，而这台海豹则更是比亚迪最新的e平台 3.0的集大成之作，它采用了多项比亚迪自研的创新技术，包括四个“首搭”：CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂/后五连杆悬架。并且这四项技术都是首次搭载在比亚迪车型上。
特别是前两种”首搭”绝对是呕心沥血的实打实硬技术！这些技术表现到底有多么优秀，先用销量说话，目前为止仅仅上市才两个月，但海豹的订单量已经突破了8万大关（数据截止2022年成都车展）！那么，何以如此被消费者认可呢？让我们一起开上车感受一下吧！外观：海洋气息扑面而来，宁静悠远相信每个人第一眼看到比亚迪海豹时，都会被它的外型吸引。‘’海洋美学”设计理念在海豹身上体现得更加彻底，沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队确实相当用心。不用过多解释，只要看看它车身线条的各种曲线波纹，以及被命名为”海悦双U悬浮式车灯”的大灯，海浪涟漪“波纹”灯就能感受到大海中海浪翻滚的模样，不仅辨识度极高，还强化了Ocean X前脸造型的气势。
海豹是基于e平台3.0高度集成化的设计，可以让设计师有更多的自由发挥空间，于是海豹就拥有了相对于其他产品更短的前后悬，这也让它车身侧面的线条看上去更优美，更流线。它的车身长度4800mm，轴距2920mm，轴长比达到完美的0.61，配合低趴的前机舱盖，倾斜的A柱，海浪双腰线，微微上翘的鸭尾造型，妥妥地一台漂亮的运动轿跑车。我特别喜欢的是D柱三角窗的装饰设计，像是一滴滴水滴叠加，海洋元素真是到处体现在这款海豹身上。
海豹的尾部设计也值得品品。灵感依然来源于水滴的”海天一线贯穿式水滴尾灯”十分抢眼，水滴点阵式的灯光环绕，像是点点繁星，再配合周边高亮镀铬饰条，无论是白天还是夜晚开启都很有辨识度。扩散器的设计大面积使用了黑色导流结构，不仅有效降低了风阻，也让这款海豹看上去更有赛车般的运动气质。