五菱荣光(参数|询价)b12加速沉闷无力的原因是:汽车的燃油供给系统出现故障;点火提前角不正确;燃油压力过低;进气系统漏气;节气门位置传感器或空气流量计故障;喷油器工作不良 。以五菱荣光2021款1.5L加长基本型L3C为例:其发动机最大扭矩为135牛米,最大马力为99匹,搭载5挡手动变速箱,长宽高分别为4490mm、1615mm、1900mm,轴距为3050mm,最高车速达到每小时105千米 。
五菱荣光提速没劲原因是什么【太平洋汽车网】主要是由于点火提前角不正确,燃油压力过低,进气系统漏气,节气门位置传感器或空气流量计故障,喷油器工作不良,EGR系统工作不良 。
五菱荣光长度达到4米,宽度达到1620mm,高度达到1915mm,与传统微客(3.8米以内)相比,长、宽、高都全面加大,大尺寸带来大空间,五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间2012年五菱荣光全面升级,其中加长款产品将整车长度延伸至4490mm,宽度和高度分别为1615mm、1900mm,由原来的7座升级为9座,空间更大 。
【五菱荣光b12加速沉闷无力是怎么回事】2020年5月9日,五菱荣光电动车正式上市,共推出252km/300km两种续航里程版本,售价8.38-8.98万元 。五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格 。前脸部分,五菱荣光电动车采用了窄条幅式格栅,内部则以蜂窝元素进行点缀,配合两侧大尺寸灯组 。
尾部方面,五菱荣光电动车采用了竖状式尾灯组 。同时,其左下角的五菱荣光EV则彰显该车的新能源身份 。整体采用了黑色为主体配色,并在三辐式方向盘处加入镀铬元素进行点缀,从而提升该车质感 。同时,作为新能源车型,五菱荣光电动车采用了旋钮式换挡结构 。此外,五菱荣光电动车后备箱空间非常可观 。(图/文/摄:太平洋汽车网陈杰2)
五菱之光,发动机是b12,汽车加速时没有力还回火是什么原因?这种情况是空燃比出现故障,检查一下进气系统是否有漏气现象,再检查一下燃油喷射系统压力和喷油器雾化效果,还要检查一下点火系统看火花塞或点火线圈是否工作正常,还要检查排气系统看三元催化器是否有堵塞现象 。
老五菱荣光B12发动机,冷车怠速稳定,加速不良,一、原因解析
1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞;5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、节气门开度不正常; 9、进气系统漏气 。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为:怠速运转时,发动机发抖、转速不均匀 。其产生的原因有:怠速空气量孔堵塞,怠速装置工作不良,个别缸火花塞火花过弱,个别气门密封不严,进气歧管漏气,点火时间过早或过迟,怠速调整不当等 。发动机怠速不稳时,首先应调整怠速,如怠速调整后故障仍不能消除,则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通如量孔未堵塞,应将发动机转速稳定在一定的转速下,察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气,如出现漏气现象,可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除 。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象,则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确,必要时应进行检修、调整 。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转 。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良 。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高 。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障 。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障 。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障 。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行 。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速 。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速 。然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速旧能降到最低 。然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高 。如此反复进行,直到节气门开度最小,发动机在最低稳定转速下运转 。最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜 。
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