蒸发器的用途是什么？ _蒸发器的作用是什么？蒸发器的工作原理

蒸发器的用途是什么？蒸发器的用途是与外界的空气进行热交换，液化吸热达到制冷的效果。蒸发器是汽车空调系统中的一个零部件，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，膨胀阀的雾化使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态，转变过程中吸热风后变成凉风，达到制冷效果。蒸发器的种类有：满液式蒸发器、干式蒸发器、循环式蒸发器、喷淋式蒸发器。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境。
蒸发器的作用是什么？蒸发器的工作原理;蒸发器能够让制冷剂蒸发吸热，从而带走蒸发器附近空气的热量，鼓风机再把被吸收了热量的空气吹出来，就成为了冷风。可以说蒸发器就是空调制冷的最后一环，那么前面的几环又发生了什么呢？请往下看。

先来介绍一下整个汽车空调系统的组成，汽车空调主要由压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发箱、管路、鼓风机、制冷剂组成，稍微高级一点的自动空调还有一个热敏电阻(就是下图中的热感缸) 。

制冷剂
制冷剂俗称雪种，它有非常多型号，譬如R134a、R22、R502等等，所以大家在添加制冷剂之前要先确定自己的车究竟用的是哪一种。制冷剂一般会以低温低压液体的形式储存在罐子里，我们可以姑且称这种形态为初始形态。
压缩机
压缩机顾名思义就是将制冷剂压缩的机器，它通常安装在发动机上，由曲轴通过皮带带动。初始形态的制冷剂在压缩机的作用下会变成高温高压的气体，然后流向冷凝器。
冷凝器
冷凝器位于车头中网处，它是一个铝合金做的里面布满弯曲管路和散热片的箱体，高温高压的气体状制冷剂流到冷凝器之后，会在散热风扇和车头撞入的风的作用下，稍微降低一点温度，成为中温高压液体。
储液罐
储液罐一般是装在冷凝器隔壁，它的作用主要有两个，一是根据制冷需求调节平衡冷凝器的流量；二是避免制冷剂里面的杂质进入下一个部件。
膨胀阀
膨胀阀一般位于蒸发箱隔壁，它的作用是降低制冷剂的温度以及压力，让中温高压的液态制冷剂转变成低温低压液态。
蒸发箱&鼓风机
最后，低温低压的液态制冷剂进入蒸发箱蒸发变回低温低压气体的初始状态，由于蒸发会吸收热量，所以冷凝器附近的空气中的热量就会被吸走。最后鼓风机将这些冷空气吹出去，就成为了空调出风口的冷风了。
蒸发器的作用是什么蒸发器是用来蒸发膨胀阀出来的低压制冷剂，吸收车内空气体的热量，从而达到给汽车降温的目的。
蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后，就变成凉风，达到了制冷的目的。
日常维护如下：
1、务必检查蒸发器的泄漏情况
氨蒸发器泄漏时有刺鼻气味，泄漏点没有结霜。可以用酚酞试纸检查泄漏。因为氨是碱性的，酚酞试纸变红。使用时，一般是蒸发器某处没有结霜的地方为泄漏点，也可以用肥皂水查找泄漏点。
2、经常检查蒸发器的结霜情况
霜层过厚时，及时除霜。结霜不正常时，是堵塞引起的，应及时查明原因，排除。
3、当蒸发器长时间不工作时
建议将制冷剂泵入储液器或冷凝器，使蒸发器的压力保持在0.05MPa(表压）左右。如果是盐水池中的蒸发器，需要用自来水冲洗，然后将水池注满自来水。
蒸发器有什么组成？蒸发器一般由以下几个部分组成:预热器、蒸汽换热器、气液分离器、蒸汽压缩机、控制系统、清洗系统、真空系统。
　
1.预热器:很多情况下,待处理的原液在进入蒸汽换热器之前的温度较低,为了充分利用系统内的热能,经常采用列管式或板式换热器对原液进行预加热。

2.蒸汽换热器:预热后的原液通过进料泵将其载入蒸汽换热器与经蒸汽压缩机压缩升温升压后的蒸汽进行换热,使其迅速汽化蒸发。
根据原液的特性(粘度、是否有结晶和结垢等)选择换热器的形式。

3.气液分离器:气液分离器是蒸汽和浓缩液进行分离的装置。
对于有结晶的原液,可以将分离器和结晶器设计成一体,再加装强制循环泵,完成汽液分离、浓缩和结晶。
根据不同原液的性质可以选择不同的气液分离器,一般有离心分离器、重力分离器和有特殊结构的分离器。