其中KERS系统 ， 可在踩下煞车或收油门减速时 ， 将捕获的能量转换成电力存储入电池中 。其电力可用于再加速时为提供额外的动力 ， 并为头灯、音响系统以及各辅助系统…等提供电力 。该技术预计也将在未来一年应用于XC90系列中的汽油动力车款 。

另外 ， B5车系还配备了新款自排变速箱 ， 可提高燃油效率和卓越的换档品质 。由于较低档位的扭矩输出更大 ， 因此从静止加速也变得更加畅快 。而B5的制动系统还改为线传控制来增加煞车精准度 。
至于新年式的T8 Twin-engine系列的插电式油电混合动力系统也有升级 ， 高压电池的容量从10.4 kWh增加到11.8 kWh 。这使纯电动行驶里程从35公里增加到最大46公里 ， 足以满足城市通勤旅程的需求 。另外 ， 新年式XC90还提供了新车色：雷霆灰、卵石灰和桦木灯 。

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