东风日产蓝鸟车怎么样 _东风日产蓝鸟自动挡性能怎样?

东风日产蓝鸟车怎么样东风日产蓝鸟是合资车。蓝鸟是日产汽车有限公司推出的紧凑型轿车，这款车的官方指导价为9.59-13.39万元。
外观方面，这款车采用了全新的设计理念。前脸设计依然延续了日产最新的家族Vmotion设计元素。车头前脸的V型设计辨识度非常高，倒梯形进气格栅让车头前脸看起来更加精致。该车前脸两侧大灯采用向上设计，LED灯组点亮后辨识度非常高，使得该车前脸极具攻击性。
车内设计相对简单，依然采用日产家族式设计，车内座椅舒适度非常高。动力方面，这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机。这台发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为168nm 。
传动系统方面，发动机匹配五速手动变速箱和CVT无级变速箱。
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1.动力方面，蓝鸟采用的是1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，其中1.6L发动机最大功率为93kW，最大扭矩为126N·m，在同级别中属于主流水准，匹配平顺的CVT变速箱，日常使用更加舒适安心；
2.只看官方指导价的话，蓝鸟价格好像有点偏高，在蛋蛋智能购车平台此车是优惠价出的；
3.但从市场反馈来看较大的优惠幅度还是展现出蓝鸟的性价比优势，而且在高配版本上，智能辅助刹车、LDW车道偏离预警等各种功能都是罗列在配置表上，这些配置同级几乎没有配备，安全性方面做的十分到位。
bluebird日产什么车?【东风日产蓝鸟车怎么样】bluebird是日产蓝鸟。日产bluebird是日产历史上最悠久，生产量最大的车型。
2000年，蓝鸟开始淡出美国市场；2006年蓝鸟开始淡出中国市场。在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N1
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蓝鸟的特点：2015年10月，东风日产全新蓝鸟以10.59万元至14.39万元的诚意售价上市，这款东风日产旗下最为年轻的车型，几乎颠覆了消费者习惯认知中东风日产舒适、居家的车型特征，以突破传统三厢车的造型设计、精准灵动的驾控体验和智能科技配置，全力冲击年轻市场。为了塑造出轿跑感觉，设计师将全新蓝鸟设计的比一般家轿更长、更宽、更低矮。在2700mm的轴距上全新蓝鸟整车长度达到4683mm，宽度更比轩逸多出20mm，达到1780mm，加上仅有1465mm的高度，让全新蓝鸟看上去更具俯冲性。
东风日产蓝鸟怎么样？尼桑新蓝鸟买了有后悔的吗;作为一款为年轻人打造的三厢车，虽然销量上并不及大哥轩逸，但凭借独特的外观也讨好一部分消费者的心，与大哥一起占据很大一部分市场。但为什么尼桑新蓝鸟买了有后悔的，下面一起看新款东风日产蓝鸟怎么样。
内部的空间也小的可怜，几乎就是为了存在而存在，没有任何的意义。同时，门板的用料也极大的拉低了整车的档次感，大面积的塑料充斥着浓厚的廉价感。
2.底盘悬架太硬全新蓝鸟的动力问题配不上它动感激进的外观造型，但是悬架的调教却和超跑有一拼。这里指的并不是悬架的响应速度和路感的反馈，而是单纯的硬，对于路面的颠簸几乎是照单全收。
全新蓝鸟既然定位就是一款运动外貌的车，将悬架调教的和轩逸一样舒适的话更为合适。如此运动的调教风格，在1.6L的发动机面前，全都白搭。
3.后排头部空间太局促全新一代蓝鸟为了向外观流线所妥协，极大的压缩了后排乘客的头部空间，只要身材稍微高大一点，就会显得特别尴尬。
不过腿部空间倒是达到了和轩逸相同的级别，非常的宽敞，头部空间的尴尬，是腿部空间再宽敞也不能弥补。
4.配置太过于低下蓝鸟的配置问题从动力上就能看出，并不是十分的丰富。在低配车型中，全新蓝鸟的所有配置朗逸一个也没有落下，而且像胎压监测装置、ESP系统、倒车雷达、上坡辅助、后视镜加热等功能配置都是朗逸全系标配而蓝鸟只有在中高配车型中才有的，这些配置都是涉及到行车安全和驾驶辅助方面的功能，非常的实用，这方面不该省的配置也是造成车主后悔的主要原因。

5.动力与外观不符新蓝鸟购买人群主要是年轻消费者，气血方刚的年轻人对于动力的颜值的需求向来是放在首位的，但和其激进的外貌不同，蓝鸟全系所搭载的都是一台1.6L，最大126马力的发动机，配合五挡手动以及CVT无极变速。蓝鸟是一款目标定位年轻群体的车型，但除了外观以及座椅较为舒适外，并无其他针对年轻消费者的吸引点了。点评尼桑全新蓝鸟虽然看上去非常的激进、动感，但实际表现并没有和日产旗下的轩逸差多少。