奇瑞瑞虎5怎么样质量好不好 _奇瑞瑞虎5自重多少吨

奇瑞瑞虎5怎么样质量好不好奇瑞瑞虎5质量怎么样？汽车的质量主要取决于内部零件的质量，而不是外观。虽然我们对汽车一无所知，但我们可以自己了解更多关于这辆车的信息。
主要体现在安全性、多功能性和舒适性。车身关键部位采用屈服强度在1000MPa以上的高强度钢。而且，配备它的汽车会有定速巡航和超速报警。顶部车身还包含博士9.0的ESP7一体式车身安全系统:ABS、EBD、TCS、DTC、HHC、ESM、HBA 。

二.瑞虎5多功能性多功能，也就是说车身的各种道路通过性，其底盘满载间隙为168mm，轮胎尺寸为22
5.?多功能，也就是说车身的各种道路通过性，其底盘满载间隙为168mm，轮胎尺寸为22
5.?该车尾灯加入LED灯带，环绕中间倒车灯泡，借助尾灯成功展示了奇瑞全新的造型思路。

三.瑞虎5外观车头部分采用了标准的三连杆设计，但在最新的谍照中可以发现，进气格栅的造型其实已经被替换了。和奇瑞A4一样，它采用了单杠设计，原有的所有开放式进气框架都是镀铬镶边的，还会启用新的logo 。车身前脸下部为抽象的X型，大灯和进气格栅为一体式设计。
奇瑞瑞虎5质量怎么样？看了上面文章的介绍，我们已经知道这款车的质量了。这款车在安全方面做得很好，有超速报警和巡航控制等。此外，它还有许多多功能，看起来很好。
奇瑞瑞虎5自重多少吨对于奇瑞瑞虎5这款车来说，我们更关注的是所有的参数，尤其是奇瑞瑞虎5的重量，这其实和驾驶感受、油耗等很多问题都有关系，所以要关注车的重量，所以我们一起来看看。
一.奇瑞瑞虎5的车重对于奇瑞瑞虎5有多重的问题，因为奇瑞瑞虎5的型号很多，所以奇瑞瑞虎5的重量会因为型号和配置的不同而不同。
2017款1.5TCI手动优享版5挡手动保养质量:1498kg 。2017款1.5TCI手动舒适版5档手动维修质量:1498kg 。2017款1.5TCI手动豪华版5挡手动维修质量:1498kg 。2017款1.5TCI手动高级版5档手动保养质量:1498kg 。
2017款1.5TCVT优享版7速CVT无级变速整备质量:1537kg 。2017款1.5TCVT舒适版7速CVT无级变速齿轮维修质量:1537kg 。2017款1.5TCVT豪华版7速CVT无级变速整备质量:1537kg 。
2017款1.5TCVT高级版7速CVT无级变速整备质量:1537kg 。
二.车重影响奇瑞瑞虎5驾驶感车身的重量对于奇瑞瑞虎5也很重要。如今，轻量化是趋势，在保证安全的同时，使用更轻更韧的材料是未来的方向。
车身越轻越容易控制，尤其是转弯时，重量越重，惯性越大。
三.车身铭牌有奇瑞瑞虎5车重如果说买奇瑞瑞虎5就够了，但是车主朋友对奇瑞瑞虎5的具体重量不是很清楚，那么不妨看看奇瑞瑞虎5的铭牌，上面有关于奇瑞瑞虎5汽车重量的详细介绍。
14年瑞虎5油耗多少真实油耗Tiggo 5的综合油耗是多少？手动变速箱车每百公里综合油耗约8.4升，自动变速箱车约9.5升。Tiggo 5搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率112kw，最大扭矩205 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 4000 rpm 。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt具有更好的换挡平顺性，而这种变速器可以使车辆的发动机保持在合理的转速范围内，可以提高发动机的燃油合理性。cvt变速器的结构与大多数的变速器也是不相同的，这样的变速器的结构简单，体积小，重量轻。cvt变速器的制造和研发成本是相当低的，理所当然绝大多数价钱便宜的自动挡车基本都是很喜欢使用cvt变速器的。
瑞虎5 是奇瑞旗下的一架紧凑型suv，这一款车的车里面空间是非常大的。suv的车里面空间相当大，这样的车的装载能力更强，而且底盘高通过性也是更好的。瑞虎 5的价钱也是相当便宜的，这一款车的指导价钱为8.88万元到12.38万元。
假如小伙伴们对这一款车感兴趣，可以去当地的4s店试着驾驶一下。那么今天的内容就讲解到这了，大家看完之后相信已经对瑞虎5的综合油耗是多少这个问题或多或少有一些解了，非常感谢能在百忙中抽空看我的介绍，希望我的介绍能够帮助到你，祝您生活愉快。
瑞虎5 车怎么样？奇瑞全新SUV车型，瑞虎5(Tiggo5)，2013年11月28日在上海正式上市，并启动了奇瑞感恩季盛典。新车搭载2.0LDVVT发动机，提供5MT或CVT变速器可供搭配，售价区间为9.39-15.09万。
尤其是头部空间、腿部空间、肩部空间等尺寸跨越到了B级别SUV；舒适性：整车的底盘由国际500强公司全程调校、NVH调校、空调调校、座椅、人机工程等科技配置：全系标配多媒体DVD导航、天窗；CVT版标配PEPS；在同级车中性价比N0.1.其车身达到C-NCAP五星安全、实现了国产SUV在欧洲最好的四星等级。其中白车身设计，在国内资深PMT专家团队拉拉、小娟、老秦、老高、晓光、林林的带领下、采用奇瑞正向开发体系，历时2年打造而成。全车62%以上采用340MPA以上的高强钢，纵梁采用热成型（1200Mpa）、覆盖件采用宝钢镀锌板（宝钢特供）、焊装全程机器人制造、采用德国最先进的涂装工艺（德国宝马同线技术），可以确保整车10年无锈蚀。其车身扭转刚度23k、轻量化系数达到国内领先的4.69，车身一次制造符合率99.7%，超越了合资品牌。