北京BJ80越野车怎么样?毛病多吗?越野车是不少男人心里最想触碰的那个梦 , 其实对于很多女孩子来说 , 也是非常向往拥有一辆自己的越野车 。而提到越野车呢 , 就不得不提无人不知无人不晓的奔驰大G和牧马人了 , 这两款可都是越野车当中的重量级老大哥了 。
但是现如今 , 国产的“奔驰大G”和“牧马人”售价30万 , 你心不心动?想不想买?今天就带大家一起来看看 , 北汽BJ系列出品的“奔驰大G” 。这款车最光彩夺目的头衔应该是“阅兵专用车”吧 , 也经常出现在电视台的军事节目中 , 神秘感十足 , 并且今年大火的战狼2里面就有BJ40车型 。北京BJ80外观造型采用大量笔直线条配以镀铬饰条进行修饰 , 进气格栅采用五孔式设计 , 配以两侧硕大的远近光一体式圆形大灯 , 整体造型凸显硬派 。车身侧面和尾部硬朗大气 , 电镀反光镜和备胎外罩为车身增加了越野气息;尾灯组分列两侧 , 矩形造型使尾部看起来更加宽大 , 而侧开尾门的设计也为日常生活增加便利性 。
内饰上也是浓浓的男人味气息 , 没有过多的装饰点缀 , 所以必需配置都毫不拖泥带水的展现在你的眼前 。新车将搭载2.0T汽油发动机 , 最大功率150千瓦 。目前在售车型中 , BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油发动机 , 其中2.3T汽油发动机最大功率184千瓦 。
虽然2.0T车型在动力输出数据略低 , 但推出后售价方面将更具有优势 。骨子里的野性看到这里相信有不少朋友会说:“再好看又有什么用 , 还不是抄袭奔驰的 。”这可真的是大错特错了 。
北汽第一款车北汽E系列就是模仿的奔驰B200 , 也难怪 , 因为北京奔驰本来就是北京汽车与奔驰合资成立的 , 互相借鉴也是应该的 。北京汽车的历史相信很多人不熟悉 , 作为首都汽车厂还是很厉害的 。北汽早在1984年时即与当时的克莱斯勒公司合资成立北京吉普汽车有限公司 , 为中国汽车制造业的首家合资企业 , 生产切诺基越野车 , 后来北京吉普现已改制为北京奔驰 , 北京吉普从此消失了 。
在2010年9月28日北京汽车股份有限公司正式挂牌 , 由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成 , 这个BJ80就是由北汽生产的第一款中大型越野车 , 他走的是纯正越野车路线 。BJ系列名气大收益小看见没 , 别再说人家是山寨货了 , 人家可是原产正版的越野车 。其实北汽的BJ系列 , 在不少玩越野车的车主心中 , 是有一股子浓浓的情怀的 。既然是情怀 , 那就难逃“情怀都是赔钱货”的魔咒了 。
在国内市场一直持续SUV热销的势头下 , 不论是北汽BJ20、40、还是80系列 , 前半年月销量均未超过2000辆 , 最低迷的月份 , 单车型销量仅仅52辆 。究其原因啊 , 还是定位受众群出了问题 。BJ系列将目标人群定位在“向往情怀、忠于自己、认真生活、挑战创新”的85后年轻人 。但仔细想想 , 年轻人并没有经历过那些激情燃烧的岁月 , 他们基本上成长在现代的互联网世界中 , 对生活的认知已经改变 。
情怀对于众多潜在汽车消费者来说已是历史 , 国内激烈的汽车市场也已经告别谈情怀的年代 。其次呢中国消费者的消费观念也发生了转变 , 中国的消费者 , 已经不再是当年那群持币待购 , 见到新车上市就蜂拥而至的初阶类型了 , 而是正在变得理智 , 注重产品本身质量、维护成本以及自身实际需要的理性消费者 。所以营销时的“军工品质”如果只是说说 , 必然无法被消费者所认可 。北京再以BJ系列的辉煌作为宣传点 , 又打着个性化的旗帜 , 但是品质却无法超越众多自主对手 。
从BJ20身上 , 我们可以看到北汽在BJ系列越野车产品线的迷失与彷徨 , 这样“扬短避长” , 自然无法在销量上获得理想中的表现 。总结因此 , 眼下摆在北汽面前最大的问题是 , 如何将宣传的热度转化为产品品质提升的力度 , 实现品牌宣传和销量的比翼齐飞 。否则扶不起的销售表现最终只能令夸大的宣传更像一个笑话 。
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