全轮转向系统是什么意思 _全轮转向系统好处是什么?

全轮转向系统也称作四轮转向系统，是为了提高车辆的操纵性能和稳定性而使用的技术，在转向时前后轮都会有摆动，后轮的摆动受到前轮控制而且摆动幅度远小于前轮。在某些特殊的应用场合里，有的车型可以选择关闭后轮转向功能或者让后轮独立于前轮来转向。全轮转向系统的主要作用是：提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性；能在整个车速范围内提高车辆对转向输入的响应速度；改善在低速下的操纵轻便性，以及减小汽车转弯半径，改善机动性。
全轮转向系统是什么意思【太平洋汽车网】该系统通过电控执行器可独立控制后轮前束角度（左右轮转向角）的变化，确保车辆在山路、连续弯道、蛇行等任何行驶状态下拥有良好的循迹性，实现无与伦比的转向操控性及转向精准性。
1全轮精准转向技术PAWS本田全球首发"全轮精准转向技术（PrecisionAllWheelSteer）"，主要目的是让任何人都能体会到"车随意动"的操控感受。该系统通过电控执行器可独立控制后轮前束角度（左右轮转向角）的变化，确保车辆在山路、连续弯道、蛇行等任何行驶状态下拥有出色的循迹性，实现无与伦比的转向操控性及转向精准性。据了解，这项技术也将会在全新一代旗舰车型RLX前驱版上率先搭载。
全轮转向主要是指后轮转向，总的来说后轮转向技术包括"后轮主动式转向"和"后轮随动转向"，以宝马5和宝马7为主的技术是采用后轮主动转向，而后轮随动就是以雪铁龙富康为代表。简单的说"后轮主动式转向"中后轮可以形成与前轮相同或相反的转向方向，并且这个过程是主动的，而"后轮随动转向"中后轮的转向方向与前轮的转向方向相同，但是这个过程是被动的。
本田发布的全轮精准转向技术，是属于后轮主动转向的一种，通过控制电控执行器可独立控制后轮前束角度（左右轮转向角）的变化，它与宝马的后轮转向技术原理基本一样，功能一样，就是能在紧急状况下提高道路安全性，使驾驶员能够更好地控制车辆，同时提高了转向精确度，并使转动更轻松。
搭载全轮精准转向技术的RLX车型踩制动踏板时因后轮负荷减轻，所以在有外部受力干扰时就会不稳定。而通过加强内束可提高直行稳定性，改善燃效，延长轮胎寿命。在转弯过程中，还可根据情况向按照与方向盘转动方向相同或相反的方向打方向，来辅助转弯。
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全轮转向系统好处：
【全轮转向系统是什么意思】1、四轮转向优：转弯半径小，甚至可以无须转弯半径，做出原地转弯的动作缺点：结构复杂，占用空间，可靠性低；
2、两轮转向优点：结构简单，可靠性高，占用空间小，维修方便缺点：转弯半径大，需要弧度转弯，使用性降低（但是现在几乎所有的车都是两轮转向，个别车的跟随轮也能做出一定角度的转向，作用也是为了缩小转弯半径，增加操控性，由于是车子先转弯，跟随轮才偏转，所以不属于四轮转向的范围，这类车的典型是血铁龙富康）；
3、世界上的事都是辩正的，在现在空间还没有迫切到压缩转弯空间，汽车使用也不迫切需要原地转弯的时代，两轮转向足以。
什么是整体主动转向系统?整体主动转向系统是指整体四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮角度，从而实现高速、低速过弯时使汽车保持平稳、顺畅。整体主动转向系统目前只有高端的车型上才有，例如宝马7系和5系GT 。
整体主动转向的原理是利用集中在控制系统，接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，驱动螺母带动丝杠产生轴向移动，使得后轮产生小幅度的转向，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。
整体主动转向系统优劣势：
优势：整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度，保持方向盘的稳定性，汽车在高速路行驶时，即便遇到突发情况，操作也可以十分平顺。
劣势：对于大型的豪华车而言，轴距的加长虽然为汽车带来良好舒适的乘坐空间，但这对车辆的操控性带来一定的负面影响，不管是低速转弯时的半径，还是高速时的行驶的稳定性都会有一定的影响。
扩展资料：
在整体主动转向系统中，首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开。