玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆?玛莎拉蒂最贵的一款是MC12超级跑车 。玛莎拉蒂史上最贵的车是MC12超级跑车 , 售价高达285万美元 , 折合人民币可是要上千万 。
玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分 , 现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有 。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现 , 也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合 。
玛莎拉蒂中国保有量有多少;玛莎拉蒂2005年开始在中国地区正式销售 2011年780辆 2010年400辆 2009年226辆 2008年以前的没查到资料 , 按照增长比率大约可以推算出正式销售的车辆大约在1600-1800之间 。另外国内还有一些其他渠道进入国内的 , 更没有数据可查 , 这部分数量应该不大 。
玛莎拉蒂跑车有几款?分别是什么价位...玛莎拉蒂共有6种车型 , 这6种车型是:1.玛莎拉蒂GranTurismo价格:179.00万RMB排量:4244变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2942 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm 2.玛莎拉蒂Coupe 价格:120.00万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2660 发动机形式:双凸轮轴顶置V8 驱动形式:后驱 最大功率:287kw/7000rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm 3.玛莎拉蒂spyder(斯派德) 价格:138.00万RMB 排量:4244 变速器模式:自动6挡 轴距:2440 发动机形式:双顶置凸轮V8 驱动形式:后驱 最大功率:298kw/7100rpm 最大扭矩:451Nm/4500 rpm 4.玛莎拉蒂Gransport 价格:128.00万RMB 排量:4244 变速器模式:F1 6挡电子变速 轴距:2660 发动机形式:8缸90°V型 驱动形式:后驱 最大功率:295kw/7000rpm 最大扭矩:452Nm/4500 rpm 5.玛莎拉蒂Quattroporte 价格:213.80-245.80万RMB 排量:4691 变速器模式:自动6挡 轴距:3064 发动机形式:双凸轮轴顶置V8湿式油底壳 驱动形式:后驱 最大功率:317kw/7000rpm 最大扭矩:460Nm/4750 rpm 6.玛莎拉蒂MC12 价格:1280万RMB 排量:5998 变速器模式:自动6挡 轴距:2800 发动机形式:自然吸气V12发动机 驱动形式:后驱 最大功率:462kw/7500rpm 最大扭矩:652Nm/5500 rpm 。
玛莎拉蒂都有什么型号【玛莎拉蒂最贵的车多少钱一辆?】
1.玛莎拉蒂Ghibli官方指导价:72.58-118.88万级别:中大型轿车玛莎拉蒂Ghibli是一款中大型豪华轿车 , 接近百万的售价让它成为身份地位的象征 。外形不用多说 , 光那个三叉戟车标就已经加分不少 , 而且从外观你也能感受得到 , 这是一款运动型车 。
2.总裁官方指导价:140.58-161.48万级别:大型轿车玛莎拉蒂总裁是一款豪华大型车 , 作为对抗德国保时捷Panamera的头号选手 , 这位来自意大利的代表一点也不居下风 。来自设计之都 , 玛莎拉蒂总裁有着优雅的线条和强大的气场;内饰充满了真皮和木板 , 充满传统的奢华感;意大利车从来只为取悦驾驶者 , 所以总裁的后排并没有花里胡哨的功能 , 空间为外形妥协 。
3.玛莎拉蒂Levante官方指导价:84.88-190.98万级别:中大型SUVLevante的前脸极具攻击性 , 硕大的中网配以造型锋利的大灯 , 整体视觉效果气场十足 , 双边共四出的排气看起来十分性能 , 在开启运动模式后阀门便会自动打开 。内饰设计彰显了该级别车型应有的豪华感 , 大面积真皮配以来自杰尼亚的织物外加简洁的布局 , 整体看起来让人舒适 。
3.0T+8AT的动力总成表现自然不会差 , 这是一台很有驾驶乐趣的豪华SUV 。
4.GranTurismo官方指导价:246.80-288.80万级别:跑车Gran Turismo意为长途旅行车的意思 , 从厂家的意思来看 , 似乎玛莎拉蒂想将这款车打造成一款适合长途旅行的车 , 而非仅仅是一款双门跑车 。中控台的整体造型放到现在 , 虽然其谈不上时尚 , 不过反倒是给人一种很典雅的感觉 。
用普通模式行驶时 , 车厢内并不吵闹 , 几乎不用担心发动机的运转会打扰到随车乘客的休息 , GranTurismo是一台舒适性与性能能兼顾得很好的GT跑车 。
5.GranCabrio官方指导价:268.80-302.80万级别:跑车GranCabrio是GranTurismo的敞篷版本 , 在定位上两者是一样 , 因此动力上它们都使用了4.7L V8发动机 。像是这种GT跑车并不会追求极致的性能 , 反而会在舒适性和性能上做平衡 , 毕竟GT跑车诞生的意义就是为了用来长途旅行的 , 敞篷采用了软顶敞篷 , 拉风是很拉风 , 只是软顶敞篷挺容易损坏 。
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