聚酯漆与硝基漆的区别有哪些( 三 ) _聚酯漆和硝基漆的区别和作用是什么？

本产品属于自干型喷漆，特点是干燥快，遮盖力高，保光保色性能好，抛光性能优异。可直接喷涂在脱脂钢板、原车涂料、打磨脱脂后的旧漆膜、隔离底漆、“新金”680、590底漆、充满沙眼的漆灰等表面。施工过程如下。
(1)油漆准备。该漆采用亚加力面漆，用亚加力(快干、慢干)稀释剂以100: 150 (8英尺)稀释，粘度为12~15s(DIN4杯，20℃) 。
(2)设备准备。喷枪喷嘴为1.5毫米(重力式)或1.8毫米(虹吸式)，喷枪压力为
0.2 ~ 0.4兆帕.
(3)预喷试验。
为了使喷涂面漆的颜色相与原面漆的颜色相一致，应测试以下程序。
①在样板上喷几层漆，每层之间应有一定的闪干时间(根据商品规格) 。
②调整稀释比、空气压等参数。，使样品颜色与车身原漆颜色一致。
(3)为准确起见，将模板喷至完全覆盖。
④仔细对比不同角度的颜色，用上述方法微调，直到亮度和色调完全一致。
(4)正式喷涂。
所有准备工作完成后，正式将面漆喷涂在待喷涂的车身表面，表面应完全覆盖。每层之间应留有足够的蒸发时间。最后一层可以加入30%的亚补燃清漆，混合稀释后喷涂，会有效提高漆膜的亮度。
(5)喷涂后，打蜡抛光前最好干燥3~4天。
(6)施工过程中，当环境温度超过25℃或相对湿度超过70%时，油漆表面会粗糙、泛光、发白。因此，油漆中应加入白水(防潮剂)以提高漆膜的性能。此外，施工时一般喷涂三层，每层闪蒸干燥时间为4 ~ 8分钟。
5.喷涂丙烯酸改性醇酸面漆
与醇酸涂料相比，丙烯酸改性醇酸涂料提高了干燥速度，缩短了涂料的不粘时间，提高了涂料的硬度、耐候性和耐介质性，保留了醇酸树脂涂料固有的丰满涂层外观，避免了一些双组分涂料带来的诸多不便。施工过程如下。
(1)按照产品说明书的要求稀释涂料，根据环境选择合适的稀释剂。
(2)喷涂程序与热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工相同。
(3)根据调整后的施工工艺，应正式喷涂在待修复的车身面板上，并应完全覆盖。颜色不同，喷的层数也不同。根据说明书的要求，各层之间应有足够的挥发时间。
(4)涂料按规范要求干燥一定时间后，在涂料表面喷涂2-4层含金油的丙烯酸改性清漆(镜面清漆) 。
(5)清漆干燥1-2h或不沾灰后，可从喷漆室中取出。
6.喷涂丙烯酸聚氨酯冷面漆
丙烯酸聚氨酯涂料是由含羟基的丙烯酸树脂和含异氰酸酯的脂肪族二异氰酸酯组成的双组分涂料。其主要特点是:优异的耐候性、保光性和保色性，比多元酸聚氨酯更好的抗紫外线性能，涂层优异的物理机械性能和耐介质性能，室温固化，特别适合汽车修理施工。施工过程如下。
(1)首先用P600水砂纸或P500砂纸打磨其表面，然后用R-MPK700清洗溶剂清洗，并涂上P-M双组份底漆。
(2)如果待修复部位的旧涂层属于硝化纤维或热塑性丙烯酸涂层，则必须完全打磨掉或用双组分底漆覆盖。
(3)喷涂程序与热塑性丙烯酸面漆的喷涂施工相同。
(4)涂料配比:R-MSLO素漆4份，D5000固化剂1份，HS300稀释剂1份混合，混合好的涂料需要在室温下3 ~ 4小时内用完。
(5)施工条件:喷涂压力0.3~0.4MPa，喷嘴直径1.3~l.5mm(重力式)或l.7~ ~
1.8毫米(虹吸式) 。
(6)根据调整后的施工工艺，正式喷涂在车身待修面板上，并进行全覆盖。
首先，以5分钟的间隔薄喷L层，然后湿喷总厚度为60-70 μm的L层。
(7)油漆干燥后，可根据需要涂上清漆。
(8)待表面无尘约1小时后，将车移出喷漆室或转移至烘房烘烤。
聚酯漆和硝基漆的区别和作用是什么？硝基漆的施工相对比较烦琐，至少要刷个六七遍才能完活，有的甚至刷到上十遍。而聚酯漆只需要两底两面就成活。
硝基清漆
1，硝基清漆是一种由硝化棉、醇酸树脂、增塑剂及有机溶剂调制而成的透明漆，属挥发性油漆，具有干燥快、光泽柔和等特点。硝基清漆分为亮光、半哑光和哑光三种，可根据需要选用。硝基漆也有其缺点：高湿天气易泛白、丰满度低，硬度低。
2)，手扫漆。属于硝基清漆的一种，是由硝化棉，各种合成树脂，颜料及有机溶剂调制而成的一种非透明漆。此漆专为人工施工而配制，更具有快干特征。
3，硝基漆的主要辅助剂
a.天那水。它是由酯、醇、苯、酮类等有机溶剂混合而成的一种具有香蕉气味的无色透明液体。主要起调合硝基漆及起固化作用。
b.化白水，也叫防白水，术名为乙二醇单丁醚。在潮湿天气施工时，漆膜会有发白现象，适当加入稀释剂量10~15％的硝基磁化白水即可消除．