10-15万元全能家轿王 东风标致新408才是“懂车之选”
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易车原创 在十万元A级家轿市场,年轻消费群体是主力 。而当今90后消费群体,买车不再随大流,他们对于车的要求也变得更高,除了颜值、空间、配置、驾控,还希望有更多个性化的体现,恰恰这一点是产品同质化时代很多车型所欠缺的 。
作为中国市场首款搭载新狮标的标致车型,东风标致新408上市指导价10.57-12.17万元,落地价不超过15万元 。但新车不仅外观内饰全面升级,以迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好,更是在营销上玩出了新花样,满足更多年轻用户的个性化需求 。狮魂美学设计 运动气息浓厚外观方面,相比当下千篇一律的凌厉动感设计,东风标致新408却别出心裁,采用了名为“狮魂美学”的设计理念,极度彰显个性化色彩,车型辨识度非常高 。前脸最有记忆点的就是獠牙状纵向布局的LED日间行车灯,新的黑色狮标也更有质感,大尺寸的前进气格栅搭配星动点阵式的中网,两侧狮眼LED大灯组与前格栅融为一体,也进一步拓宽了车头的横向视觉宽度,整体车头更显得大气磅礴 。
车身侧面腰线从前车门斜向上贯穿至尾部,整体线条沉稳,修长的车身颇有中型车的既视感 。镀铬元素点缀的门窗装饰条和类似钢琴烤漆材质B柱设计,也提升了整车档次感 。入门版车型与中高配车型同为17英寸双五辐式钻石切割轮圈,相比同级对手轮圈大多16英寸起步来说要更厚道一些,能进一步提升了整车的运动属性 。
入门版轮圈为熏黑样式,中高配为银色样式,金属质感更明显 。车尾也非常有辨识度, “狮爪LED”的3D尾灯组极有科技感,配合熏黑贯穿式设计,使得新车尾部的运动氛围得到很好的展现 。尺寸方面,新408车身长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm,轴距2730mm,车长和轴距都比较领先,对比同级对手思域、朗逸等车型也丝毫不落下风 。
内饰科技化 更注重健康环保除了外观运动化,在年轻人追求的内饰科技感方面,东风标致新408也有突出表现 。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念,以驾驶员为中心的分层设计构成黄金三角,将视线区与操控区一分为二,让驾驶员更专注于前方视野,做到眼不离路,手不离盘,有利于提升驾驶安全性 。在功能区域的布局上法系车一直有自己的特色,新408也进行了重新设计, 12英寸全液晶仪表盘搭配10英寸嵌入式中控多媒体屏,显得科技感十足,中控屏下方还保留了金属质感十足的钢琴式按键,整体“T”字形的中控台,看上去也更加大气 。
真皮小辐赛车式多功能方向盘小巧精致,握感舒适还不挡视线 。多功能键设计简单,巡航控制则集成在方向盘右下方拨杆上,所有操作一目了然 。另外很多人吐槽合资车型的车联网不接“地气”,与自主品牌的车联网体验至少差了一个等级 。但东风标致新408在这方面却成了合资阵营的尝鲜者,整体的车联网体验不仅超越了同级合资对手,甚至也超越了很多自主品牌的车型 。
东风标致新408在追光版和逐梦版上搭载了的全新升级的Blue-i3.0智能网联系统,不仅采用全新的多卡片式UI界面,视觉更直观,还支持百度CarLife、华为HICAR手机互联以及海量的快应用小程序拓展;智能语音交互则提供两种不同车机角色可选,既有全新狮标角色又有文艺的机器人,可以更好地满足不同用户的个性化需求 。值得一提的是,东风标致新408在内饰用料方面也十分环保,车内大量采用泡沫隔音棉,不但能降低噪音,和再生棉相比还具有气味小、VOC(挥发性有机化合物)低等优势,可以减小对身体健康的危害 。同时在零部件的连接方式上,新408优先使用卡接、焊接、铆接等物理连接方式,尽量避免化学粘连 。比同级更大更实用的空间表现作为家轿产品,空间往往是大家关注的重点,毕竟要考虑到全家人的用车需求 。
而东风标致新408得益于A+级的车身尺寸,车内空间表现也非常出色 。从实测乘坐体验来看,体验者身高180cm,前后排头部仍有富裕空间,特别是后排腿部还有两拳以上的空间,可以满足国内大部分乘客的舒适乘坐要求 。乘员区的储物空间设计也很到位,除了正常的水杯位,前排座椅外侧边缘还有一个手机卡槽位置,不仅取放手机方便,还避免了主副驾乘员的手机都放在中间容易混淆的情况 。行李厢空间方面,新408的常规行李厢容积就达到了455L,另外行李厢空间设计也很规整,一切从实用角度考虑,非常适合家用 。