宝马三系车型有哪些( 四 ) _为什么说宝马3系是穷人？开宝马3系的人什么档次

3E46：克里斯·班戈初试牛刀回顶部E46：班戈小试牛刀的第四代3系（1998-2008）在临近世纪之交的1998年，已服役7年之多的E36车系无论在外观，还是内饰设计上均显得“廉颇老矣” 。代号为E46的第四代三系车型破茧而出，并在2003年由华晨宝马实现了CKD生产，令更多国人首次体验“指哪打哪”的优秀驾控。在设计大师克里斯·班戈的细腻笔触下，E46 3系成功地突破了之前E36车系的设计枷锁。
沿用至今的壮硕车身、全新的双肾格栅、“尊重圆灯之魅，不仅是将它锁在玻璃罩子里”的花生眼车灯、延伸至后备箱盖的顽皮尾灯，成功地将三系在车迷中的形象以活化，拉近了与人的心理距离。然而，三门掀背版本在E46 世代惨遭“绝后”，并被之后“出炉”的1系所顶替。同样可惜的是，我们没能见识到四门旅行车、双门敞篷车被引入国内。回到车辆本身，E46 3系全新设计的车身框架，相比E36车型的车身刚性提升了70%！不仅如此，新车的悬架几何也被重新设定，并首次引入了铝合金悬架部件，令新车的“下盘功夫”再上一层楼。
作为车系旗舰，330i车型的3.0L 直六自然吸气发动机+6档的手动/自动变速箱的配置令人垂涎。该引擎可输出高达170 kW (231PS) 及300 N?m的动力，相比上代330i车型整整提高了39PS，相当于大众 LUPO车型在经济模式下运行的全部功率了。有意思的是，2006-2008年所销售的末期款E46轿跑车/敞篷车使用了“Ci”的尾标，颇有美式格调。
而E46也是最后使用“xi”四驱尾标的三系车型，只因宝马后来建立了xDrive品牌。● E46 M3作为我心中第二完美的M3车型，E46 M3那流畅得无以复加的干练肌肉线条、经典得无以复加的3.2L S54B32直六自然吸气引擎，让每一个车迷无可救药地“堕入爱河”，直至真正地拥有一辆。E46 M3不仅拥有一副健硕身躯，更是一位天生的男高音歌唱家：7900RPM红线带来了油润的高亢声浪，Double-VANOS+Valvetronic系统也呈现了丝滑的变调，极速响应的电子节气门+六喉直喷系统更为这场演出划出完美的指挥音符……256 kW (343 PS) 、365 N?m的海量动力仅仅是这场完美演出的“副产品”而已。E46 M3车型的内饰摈弃了E36 M3的豪华基调，采用了更为运动的内饰用料：Alcantara材料包裹了从中控台到方向盘的每一寸空间、首次出现的圆头M档杆也在换挡手感上取得上优表现。
E46 M3 GTR仅仅作为M3车系的“冠名版”，只是借用了M3的车壳以打造，内部的引擎、悬挂及制动系统均有明显差异。感受着赛用V8引擎绕梁三日的高亢嗓音，以及烧红的刹车盘所带来的感官冲击，E46 M3 GTR很好地诠释了速度之魅。4E9X：车系运动化的最巅峰回顶部E9X：运动化巅峰的第五代3系（2005-2014）在2005年下半年，由于一次意外的宣传资料外泄，代号为E9X的第五代3系车族被迫提前上市。
【宝马三系车型有哪些】而仅仅国产了两年的华晨宝马E46车型，也无奈让路于这代最为经典的3系车型。在E9X的代号体系里，轿跑车及敞篷车成为了一个半独立分支（采用更长/ 。