宝马X5将于2020年正式国产！50万起步要卖成街车的节奏？ _50万买宝马X5不是梦！2022年国产版下线

宝马X5将于2020年正式国产！50万起步要卖成街车的节奏？

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宝马的X系列产品靠着强大的操控和公路性能，在豪华SUV市场雄踞一方。不过同级对手也不是吃素的，曾经宝马X3就由于碍于进口的身份，偏高的售价和缺少本土化改造，让它一直被GLC和Q5稳压一头，销量不温不热，直到国产后才逐渐有了起色。
近日有消息称，华晨宝马正在改造扩建大东工厂南车身车间，用于投产宝马某新车型的后车身、上尾门、下尾门总成。从华晨宝马提供的相关项目计划来看，此次改造正是为国产宝马X5做前期准备。这对国内bimmer们来说，绝对是好事一桩。首先就在车价上，由于国产X5能免去“进口”关税这些额外费用，再加上华晨宝马超过80%的高国产化率，能很好地控制新车的生产成本。
换句话说就是，国内消费者能以更低的价格来圆自己那个“宝马梦”了。而根据参考华晨宝马价格体系，相近级别车型差价都在10-13万元左右，比如X3起售价比X1高出11.1万，5系起售价比3系高出13.1万。以此类推，预计国产X5起售价会比X3高出十余万元，价格大概在50-55万元之间，相比现款69.99万起售的进口版本，这一下就砍掉了20万元，这性价比直接拉满。
同时相比尚未国产的竞品奔驰GLE、奥迪Q7 来说，宝马这一波操作颇有为当年的进口X3找回场子的感觉。当然咯，除了拥有价格优势外，X5的国产化能够进一步提升整车的做工品质。说到这里或许会有小伙伴“抬杠”：国产之后怎么反而做得更好了？其实啊，宝马作为一家全球化大企业，它在全球各地设有不少工厂，除了德国与美国外，宝马在中国、印度、泰国、巴西以及南非等发展中国家亦有设厂，而且不同国家的宝马工厂的造车工艺也是参差不齐。
进口到国内销售的X5其实并不是在德国生产，而是在美国的南卡罗莱纳Spartanburg工厂出品。而美国人的做事风格总会带有一种粗狂的味道。此前，有网友就指出华晨宝马做工要好过绝大多数美国产的宝马，就以美产的X3与X5为例，这位网友发现两台车的身上不仅有不少小瑕疵，而且钣金缝隙大小不均匀，看起来完全不如华晨宝马。
所以说宝马X5在国产后，它的整车品质势必会得到进一步提升，如果能有效解决以往美版车存在的瑕疵多以及钣金缝隙大小不一的问题，这对于追求精致豪华的新时代消费者来说，国产宝马X5会更符合他们对豪华SUV的定义。除了品质提升外，国产X5肯定少不了会进行本土化改造，但我个人认为华晨不会在“加长”上做文章，毕竟宝马向来以运动标榜自己，参考国产宝马3系，为了能给消费者带来原汁原味的驾控体验，而在国内投产标准轴距，这在普遍加长的竞品面前实在难能可贵。定位在中型SUV，对空间需求更大的X3都能做出如此让步，那相对定位在中大型SUV，空间相对宽裕的X5来说，加长自然也是没什么必要了。所以国产宝马X5的本土化套路，预估将体现在底盘的调教和车机系统的本土化设计上，让X5更贴合国内消费者需求。
写在最后进口宝马X5目前是国内最畅销的豪华中大型SUV之一，月均销量保持在4千辆左右。而在实现国产之后，随着起售价的降低，X5的竞争优势势必会更加明显。除了会威胁到暂无国产计划的德系对手外，对于50万价位的林肯飞行家、沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6等车，也将是一场“降维打击” 。所以如果你是个bimmer粉，想入手一台中大型SUV，且目前手里有车开不急于一时换车，等一等国产X5确实是个不错的选择。
50万买宝马X5不是梦！2022年国产版下线

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近日，我们从相关渠道得知，华晨宝马X5 将于2022年进行国产上市；与此同时，华晨宝马大东、铁西两家工厂已开始了技术改造/扩建，之后将主要生产X5的后车身、上尾门、下尾门总成等部件。而此次宝马 X5的国产，似乎预示着售价也将迎来大幅下降，参考现款的售价为69.99-84.99万，预计国产后入门售价会降至50W左右，而其老对手奔驰GLE 和奥迪Q7 未来是否也会跟进国产进程。
宝马X5信息回顾外形上，全新一代宝马X5采用了品牌全新设计风格，整体视觉效果更加年轻运动化。宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的LED前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。车身侧面的腰线也为全新设计：从前翼子板出发，延伸至侧后门中部突然向上偏折，随后直至尾灯上部，营造向前俯冲的视觉效果。整体造型依旧非常有宝马味道，拥有短前悬、长车头、紧致有力量感的线条、大五幅轮毂和运动协调的车身前后比例，这些元素又和谐地融合一体，很少有能达到如此强烈运动感的SUV车型。