现在的新车还需要磨合期吗 _现在的新车还需要磨合期吗

【现在的新车还需要磨合期吗】现在的新车还需要磨合期，磨合方法是：冷车要预热，合理的热车可以让机油在发动机的内部有一个较好的润滑，可以减少磨损；行车时应及时换挡，尤其是手动挡汽车，磨合期内需要合理地更换挡位，避免在开车的过程中出现高挡位低转速或低挡位高转速。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。
现在新车还需要有磨合期吗？现在新车还需要磨合期。以下是具体介绍：1、车辆一共有两个磨合阶段，第一阶段的磨合是发动机的冷磨合和热磨合。冷磨合是在外力的驱动下让发动机运转进行磨合，热磨合是指发动机自己运转进行磨合，这些都是在主机厂完成的工作。第二阶段就是发动机装车出厂后，汽车运行中的磨合，就是俗称的新车磨合。2、车上由很多零部件组成，这些零部件来自不同的供应商，而且在制造安装时都会有误差，这些都无法避免。除了上面提到的发动机以外，变速箱内部齿轮与齿轮也是要经过磨合，要不然会造成变速箱换挡逻辑混乱。底盘的橡胶件，衬套这些也都需要磨合，要不然后期会造成这些配件的异响。3、新车的磨合就是减少各个活动零部件的匹配误差，让这些配合的活动零件达到最佳的配合工作状态。
现在的新车还需要磨合期吗新车需要跑磨合期。
因为每一辆新车都有磨合期，新车的磨合周期一般为1000-3000公里，新车磨合主要是为了使汽车各个部件得到充分的接触、适应和磨合，新车在磨合期间可以提升汽车各部件适应环境的能力，比如各个部位的零件经过接触之后，可以磨掉零件上的凸起物。
新车需要跑磨合期的注意事项
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000公里以后为后期磨合，速度可以提至120公里以下，因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码，转速不要超过3000转即可。
4、磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
现在的新车还需要跑五千公里磨合吗?需要，汽车磨合期一般是5000KM，行驶里程超过了5000KM就算磨合期结束了。我们这里的磨合期只能用行驶里程去评判，不能用时间来计算磨合期
当车辆行驶5000KM后的车辆状况：
1、5000KM后的汽车转向系统；此时的转向系统不管是助力电机还是转向节已经有了机械记忆，转向角度是有最大转角度，5000KM后电机正反转时机和转向节的贴合度都到了很高的适应度。
2、5000KM后的悬架系统，由于磨合期的保护，不管是连杆、弹性元件和减震器都适应了对应的运作方式，作为过滤装置不是越紧使用效果和周期越长，适当的空隙会让整个悬架系统更加具有韧性。
3、5000KM后的动力总成，发动机和变速箱的组合是最需要磨合的，当车辆平稳行驶了5000KM后，从节气门、气门、气缸、活塞、曲柄连杆再到变速箱的齿轮，都能完成了机械记忆，也都能将所有瑕疵磨平，从而达到正常使用状态。
新车5000公里内不能上高速也是有道理的，但又不是绝对的。驾驶手法暴力迅猛对车有损害；驾驶手法舒缓平稳对车没有损害。
驾驶手法暴力迅猛状态下跑高速，气缸内密闭性和压力将会被破坏，严重会导致其快速老化。同理，变速器内齿轮间磨合期内过度磨损会引起齿轮间空隙变大，导致动力衔接不及时和不规则闯动。
驾驶手法舒缓平稳状态下跑高速，发动机转速低且保持稳定。所以这种低转速状态下跑高速对车辆的磨损是极轻微的。